川崎縦貫高速鉄道線整備計画概要 その３

3 建設計画

(1) 建設基準

建設基準は鉄道に関する技術上の基準を定める省令 第 3 条 1 項の規定を基本に、 速達性を考慮し設定した。

項目

技術基準

軌間 1,067mm

最高速度 90km/h急行運転

最小曲線半径

本線 250m

側線 160m

緩和曲線 クロソイト?曲線

最大カント 105mm

カント不足量 60mm

スラック R<200m 5mm

最急勾配

本線 35‰

側線 45‰

停車場 5‰

縦曲線

2,000m 以上 R≦600m 3,000m 以上

軌道中心間隔 3.28m 以上

車両長 20m

ホーム

長さ 121m 20m車×6両+1m

離れ 1,460mm

高さ 1,100mm

幅員

・両面使用の場合

中央部 3m 以上、端部 2m 以上

・片面使用の場合

中央部 2m 以上、端部 1.5m 以上

可動式ホーム柵を設置

分岐器

本線 10番以上

側線 8番以上

軌道 50kgN レール

電気方式 直架流空1線,5方00式V

運転保安方式

自動列車制御装置(ATC)

列車集中制御装置(CTC)

運行方式

ワンマン運転 自動列車運(ATO）

※情報は、川崎市交通局ホームページより。（一部変更）