川崎縦貫高速鉄道線整備計画概要 その２

2 運行計画
(1) 運行計画の考え方
・新たに算出された需要予測値を基に、運行計画を設定する。
・急行運転を実施する。
・6両編成とする。
駅 名
新 百 合ヶ丘
長 沢
医 大 前
蔵 敷
犬 蔵
宮 前 平
野 川
久 末
子 母 口
等 々 力 緑 地
武 蔵 小 杉
到達時分(表定速度※)
キロ程 (km)
0.0
2.7
4.1
5.1
6.7
8.3
9.9
12.0
13.3
15.2
16.7
最高速度=90km/h
初期開業
緩行●●●●●●●●●●● (所要時間 約24分 急行待避時約26分) 約26分(約38km/h)急行待避 約24分(約42km/h)
急行●●● (所要時間 約16分) 約16分(約63km/h)
※表定速度=運転区間の距離÷運転時間(走行時間+停車時分)
(2) 運行概要
新百合ヶ丘~武蔵小杉
営業キロ 16.7km
表定速度
普通:約 38 km/h 急行:約 63 km/h
ラッシュ時運転間隔 4 分00秒
所要時間
ラッシュ時: 普通約 26 分(急行待避) 普通約24分 急行約16分
編成両数 6 両/編成
保有列車数 15 編成
(3) 輸送力
ラッシュ1時間 終日片方向
区間 新百合ヶ丘~武蔵小杉
最混雑区間 子母口~等々力緑地
車両定員 先頭 136 人、中間 145 人
車両編成数 6 両
運転回数 15 回 150 回
輸 送 力 1 3 千 1 人2 8 千 人
輸 送 量 1 6 千 人5 9 千 人
乗車率 125%46%
ラッシュ集中率 27%
※情報は、川崎市交通局ホームページより

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