今日車を運転していた。するといきなり車が横から出てきて危うく追突するところだった。しかも似たような出来事が一日に三回もだ。
ハインリッヒの法則ってのがある。労働災害における経験則の一つ。ちなみに公務員試験では範囲外。要するにハインリッヒの法則とは一件の大きな事故、災害の裏には29件の軽微な事故、災害、そして300件のヒヤリ、ハット（事故には至らなかったもののヒヤリした、ハットした事例）があるとされる、というものだ。
あくまで統計的に過ぎないので必ずしもとは限らない。故に机上の空論と言えばそれまでではあるが。しかし実際に俺は免許を取得してから数々のヒヤリ、ハットを繰り返し去年事故に巻き込まれている。大型トラックによる追突事故だ。（大型車の存在に気づいたのはぶつけられた後であったのでヒヤリ、ハットもクソもなかったが）
今回の事故はたまたま自分が被害者だったが、俺自身セーフティドライバーとは言い難い。免停歴もあるし。しかしこの二年間は無違反だ。むしろ今はドライバーの鏡といっても過言ではないに違いないかもしれない可能性が限りなく高い。だって黄信号でしっかり止まるし。そのおかげで後続車に追突されそうになることも度々ある。こんなことがあった。信号停車した俺の車を追い越して赤信号を強行突破した車がいた。こんな狭い日本でそんなに飛ばしてどこへ行くのと思わずツッコミを入れたくなる。ヤツはハインリッヒの法則から言えば事故を起こすのは時間の問題だろう。頼むから事故るなら一人で勝手に事故ってくれ。
とまぁ、いろいろ講釈たれてはみたがそろそろ宴もたけなわと言うことでこの辺でお開きとしよう。
ハインリッヒの法則ってのがある。労働災害における経験則の一つ。ちなみに公務員試験では範囲外。要するにハインリッヒの法則とは一件の大きな事故、災害の裏には29件の軽微な事故、災害、そして300件のヒヤリ、ハット（事故には至らなかったもののヒヤリした、ハットした事例）があるとされる、というものだ。
あくまで統計的に過ぎないので必ずしもとは限らない。故に机上の空論と言えばそれまでではあるが。しかし実際に俺は免許を取得してから数々のヒヤリ、ハットを繰り返し去年事故に巻き込まれている。大型トラックによる追突事故だ。（大型車の存在に気づいたのはぶつけられた後であったのでヒヤリ、ハットもクソもなかったが）
今回の事故はたまたま自分が被害者だったが、俺自身セーフティドライバーとは言い難い。免停歴もあるし。しかしこの二年間は無違反だ。むしろ今はドライバーの鏡といっても過言ではないに違いないかもしれない可能性が限りなく高い。だって黄信号でしっかり止まるし。そのおかげで後続車に追突されそうになることも度々ある。こんなことがあった。信号停車した俺の車を追い越して赤信号を強行突破した車がいた。こんな狭い日本でそんなに飛ばしてどこへ行くのと思わずツッコミを入れたくなる。ヤツはハインリッヒの法則から言えば事故を起こすのは時間の問題だろう。頼むから事故るなら一人で勝手に事故ってくれ。
とまぁ、いろいろ講釈たれてはみたがそろそろ宴もたけなわと言うことでこの辺でお開きとしよう。