いや〜…寒い❄️
GS430 です
買ってから、やたらと左右にハンドルが取られるので、原因を探っていく事になりました…
上げたついでに一通り点検します
一応高級車なんで、そこそこいいタイヤをチョイス
ブレーキパッドも揃いましたので、ついでに変えちゃいます
外した使えないキャリパー…
いきなり冬です…
新入りのレクサス GS430の修理です
GS430 です
350じゃありませんよ
V8エンジンが載ってるGS430です
買ってから、やたらと左右にハンドルが取られるので、原因を探っていく事になりました…
まぁ〜なんとなく原因は分かっていますが、一応一通り探っていく事にします
上げたついでに一通り点検します
前後のブレーキパッドが全然ない
後で変えましょう
足回りは特に問題もなく、サイドスリップ調整して、試験運転
変わらない…
タイヤの溝はバッチリありますが、恐らくタイヤでしょう
偏平タイヤに良くあるあれでしょう…
多分
って事でタイヤを新品にします
ブレーキパッドも揃いましたので、ついでに変えちゃいます
…
…
…
問題発生
リアブレーキキャリパー…固着…
終わってます…
しかも左右…
すぐ部品屋に手配をしました…
さすがマイナー車…
中古が見当たらない…
マジっ
新品で片方6万くらいするそうです
そんなに出せん
元走り屋魂を呼び起こして
必殺流用作戦
見つけました
GSR180系クラウン用
金具が多少違うだけで、使えそうです
外した使えないキャリパー…
プレス機などでいろいろ試みましたが、分解すらできず…
180系クラウン用、バッチリ装着できました
パッド変えるだけで、超苦労しました…
ついでにブレーキフルードも変えましょうね
さすがレクサスです
パッド変えただけで、危険信号のチェックランプ点灯です…
車屋なんで、問題ナッシングですけど
診断機で、チェックランプ消去で、作業完了です
タイヤ交換で、ハンドルのぶれも無くなり、元の高級車に戻りました
ブレーキもめっちゃ効きます
トヨタ アリストの後継車にあたると思うんで、LS系みたいな乗り心地ではなく、スポーティーな味付けですが、高級感は味わえます
しばらく試験運転して、問題なければ商品にしようかなぁと
