新車

東武東上線、新車が増えるって。

9000系の更新用として導入される90000系ですが、それだけでなく10000系や30000系についても置き換えるそうです。

座席幅が狭くて、7人がけなのにいつも6人しか座っていないロングシートの10000系。

運転席が中間に来ることで混雑が増幅するからと、田園都市線直通だけでなく伊勢崎線を追い出された30000系。

長期的に、これらの車両とお別れすることになります。

とはいえ、これは想像ですが、東上線末端区間と越生線に残る8000系がどうなるかです。

30000系の中間運転席は機器を外しているのですが、4両編成で走らせるためには、復活させるか、6両編成の先頭車を持ってくるか。どちらも改造は必要ですが。

中期的に、新しい車両が増えるのは、通勤で使う身としては嬉しいです。