2007年12月23日

前日のセレナの試乗に続き、ノアの試乗をしてきました。

自宅から近いカローラ店に行き、駐車場にクルマを停めるとすぐ、営業マンが近寄ってきました。そしてノアの試乗を依頼すると、すぐにOKが出ました。目の前に止まっているノアに乗り込み、さっそく運転開始です。

コースは、だいたいは普段走っている道ですが、途中で未知の道へ入り込みました。そこはクルマ通りも多くなく、アクセルを多めに踏んでスピードを出したりと、いろいろ試すことができました。以前の試乗で感じたことですが、やはり大きなサイドミラーは視界が広く、右左折時の確認がしやすかったです。ただし、WISHと場所が違う（WISHは三角窓に、ノアはドアに付いている）ので違和感はありましたが。

試乗車のグレードは、S。従来型のエンジンを搭載している、スポーティグレードです。僕は、ノアは何度も見ているので、奥さんが詳しく見ることを優先しました。もちろん、運転席に座ってもらいもしました。その後、店内に展示してあったGも見ることができました。このグレードはエアロパーツがないものの、内装のカラーリングが異なり、オプション類が充実しています。

感想はというと、やはり運転しやすいクルマです。アクセルの反応も悪くなく、ちょっと踏むだけなら2000回転を超えることがなく、街走りにはよさそうです。運転席周りの小物入れも充実しており、わざわざサイドボックスを付ける必要もなさそう。難点といえば、センターメーターであることくらいですが、これはいずれ慣れるでしょう。あとは、仕方ないことですが、リアドアが大きいので駐車時に気をつけないといけないことでしょうか。

試乗と、その後の店内展示車の見学を終え、念のためカタログをもらいました。見積もりをと言われましたが、車検時の買い換えを考えていて、まだ先だからと言って断りました。一度、もらっておいてもよかったかなと、後になってちょっと後悔しました。第一希望の車種であるので、年明けにでもまた行ってみようと思います。

2007年12月22日

今日は、19日にモデルチェンジしたばかりのセレナの試乗をしてきました。カタログはMC当日に入手済みだったので、予習はばっちり？です。

16時過ぎに自宅近くのディーラーに行くと、屋外の展示スペースに止められていました。そのため、建物に入ることなく展示車を見ることができました。スライドドアを試したり、運転席に座ったり、10分くらい見ていたでしょうか、それでも営業マンは近寄ってきません。そもそも、外に出てくる人すらいない状態でした。売る気がなさそう…。

仕方なく、こちらから店内へ。ようやく近寄ってきた営業マンに試乗を頼むと、展示車の登録が完了していないのでできないとのこと。いつになればOKかと尋ねると、事務所に確認しに行きました。しばらくして戻ってきてからの回答は、「ナンバープレートを取り付ければすぐにOK」とのこと。それならばということで、10分くらい取り付け終わるのを待ち、試乗することにしました。

運転してみての感想は、アクセルが敏感すぎるかと。いつもの感覚でアクセルを踏むと、すぐに3000回転くらいまで上がってしまいます。しかも、そうしないと進んだ感じがしない。スムーズな走りじゃないのです。それ以外は、特に気になるところはなし。視界は良いし、ミラーも見やすいです。クルマの360度をほぼ見ることができるアラウンドビューモニターは車庫入れなどに便利そう。暗くなっていたのでライトを点けましたが、やっぱりHIDは明るいですね。

試乗を終えて店に戻り、カタログをもらいました。合わせて、気になっているラフェスタのものもです。展示車も試乗車もないのですが、予約すれば他店から取り寄せるとのこと。どうするかは、カタログを見てから決めたいと思います。

2007年12月19日

今日は、日産セレナのモデルチェンジ発表日。用事があって銀座にいたので、日産ショールームに行ってカタログだけもらうことにしました。

簡単なアンケートに答え、カタログを受け取りました。発表当日だったからかカウンターに在庫がなく、控え室のような場所から持ってきてくれました。入れてくれた封筒が大きく、カバンにしまうのに難渋しました。

ショールームに展示されていたのは2台。1台はエルグランド、日産の最上級ミニバンはさすがに大きく、設備も良かったです。

そしてもう1台は、発売したばかりのスーパーカー・GT-Rでした。実物を見るのも初めて、もちろんシートに座ることもです。格好いいですし、高級感も感じさせられるのですが、乗りこなす自信はありません…。

2007年12月15日

先週のVOXY、STEPWGNに続き、今週はプレマシーを見るためにMAZDAへ。初めてのMAZDAディーラー訪問です。

駐車場にクルマを止めようとすると、他のお客さんの接客をしていた営業マンが誘導してくれました。そして、そのまま僕らの接客に。お目当てのプレマシーは屋外に止められたいたので、そのまま見ることにしました。

3ナンバーだからか、車内に余裕がある感じです。VOXYほど車高がないので、あまり威圧感はありません。2列目がウォークスルーでき、必要に応じて3人がけにもなる"からくりシート"が良さそうです。試乗車の両側電動スライドドアは、やっぱり便利でそうです。オプションなので高そうですが。ただ残念なのが、サイドブレーキが足踏み式でないことと、内容の重厚感のなさでしょうか。

カタログをもらおうとすると、店内へ誘導されました。スペックや価格の説明を軽く受け、アンケートを記入しました。電話番号は書かなかったので、郵送で案内がくるか、営業マンが訪ねてくるなどのアプローチはありそうです。試乗はまた改めてということにしました。「年内ですかね？」と言われ、回答はごまかしましたがちょっと間を置くつもりです。

MAZDA車は、これまでレンタカーで乗ったことがあるだけ。身近にもあまりユーザがいないので、イマイチよくわからないのですが、試乗車を見た感じでは悪くありません。ボックス型でないので、奥さんが大きさを脅威に感じなさそうなところがよかったです。ぜひとも、今度は試乗してみようと思います。

2007年12月8日

我がWISHは、来年の7月で丸5年で、2度目の車検です。自分でクルマを下りたがる子供たちのことを考えると、車検を通さずに、スライドドアのクルマに買い換えることを検討しようかと思い始めました。

ということで、近所のNETZ店に行ってきました。目的は、買い換えの候補の1つであるVOXYの試乗です。駐車場にクルマを止めると、すぐに営業マンが近づいてきました。展示車を見たいというと、試乗車しかないとのことで、そのまま並びに止まっていたVOXYを見ることに。

止められていたのは、ZSという最上グレードのもので、さらにエアロパーツ付きでした。そのためか、かなりゴツい印象です。WISHと比べて車高があるので、自分で運転することを想像したのか、奥さんはちょっとビビり気味。たしかに、スーパーなんかの立体駐車場だと厳しいかも。

乗ってみると、後部座席用のモニターが装着されていてました。奥さんはこれに興味深々、でも結構高そうなんですよね、これ。アピールポイントの3列目シートの収納のしやすさも、しっかり実演してもらいました。たしかに、女性でも簡単にできそう。でも、これまでの3列目の使い方を考えると、仕舞いっ放しになりそうな予感。

その後、実際に試乗することに。決められたコースはかなり短く、また信号が多くてスピードを出せる場所ではありません。そのため、ハンドル横のパドルシフトも効果を体験できず、不発気味。座高があるので運転しやすく、またサイドミラーが大きいのが見やすかったです。

最後にカタログと価格表をもらって終了。アンケートに答えた際、名前などを記入したので、今後セールスに来る可能性大です。

帰宅後、今度は1人で近所のホンダカーズへ。とりあえず、直前にモデルチェンジしたばかりのステップワゴンのカタログをもらいに行きました。こちらも展示車兼試乗車が飾ってあり、中を見せてもらいました。

車高の低さは、重心の低さにつながり、安定感がありそうでいいです。しかし、リアにはアンダーボックスがないので収納が不便そうなのと、3列目シートの収納が重そうなのがイマイチ。あとは、デジタルメーターが好きでないので、もしステップワゴンに決めたなら、慣れるまでが大変そうです。

こちらは名前も書かず、試乗したくなったらまた来ると伝えるだけに留めました。年明けには新しい店舗に移転するとのこと。そこは、さっき行ったNETZ店の真横なんですけど。同じ試乗コースだったら、不満が出てしまいそうです。

こんな調子で当面は、時間があるときにでも、家族みんなでディーラーめぐりをすることになりそうです。