クルマの備忘録 -76ページ目

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2009年6月7日

今日の午後、天気がよかったこともあり、久しぶりに洗車をしました。

普段はほとんど、自分では洗車をしません。点検などでディーラーにクルマを持ち込んだときに、洗ってもらうくらい。以前のWISHのときは、たまにコイン洗車場に行ったりもしましたが、最近はさっぱり。

今回は、雨降りの中を走った汚れがそのままだった上、雨降りが続いてさらに汚れが増していたこともあり、洗うことにしたのです。といっても、水洗いのみで、大変なワックスがけなどはなし。かなり横着な洗車ではあります。

かかった時間は30分くらい。ホースの長さの関係で、計2回ほどクルマを移動。これにより、クルマの四方をすべて洗うことができました。今の家に引っ越してきたとき、近所のホームセンターで洗車用の踏み台を買ったのですが、これは使いませんでした。なぜなら、灯油の置き台として使っていたため、すぐに出せなかったからです…。

きれいになった愛車を見て、まずは満足。とはいうものの、さっそく明日は雨降りの予報。いつまでこのキレイさを維持できるのでしょうか…。

2009年5月10日

走行距離：498.9km

給油量：44.13L

燃費（表示燃費）：11.31km/L（11.6km)

高速道路を使って遠出をし、燃費は良くなりました。ただし渋滞が多く、予想ほどは良くないですが。

ガソリン価格は、カード払いで105円/L。原油価格があまり報道されず、傾向がつかめてはいないのですが、ココ最近はこの水準が続いているようです。

2009年5月5日

昨日、今日と、1泊2日で八ヶ岳まで出かけてきました。

往復とも、関越道～上信越道というルートを選択。目的地は中央道のICの方が近いのですが、八王子から山側の渋滞を考えると、関越道経由の方が早そうだと思ったからです。

行きは、朝8時の時点で花園ICを先頭にした渋滞ができていました。そのため、最寄の川越ICから乗るのをやめ、並行して走る国道254号線を北上し、様子を見ながら途中から乗ることにしました。東松山IC、嵐山小川ICをスルーして、結局は花園ICから高速道へ。それ以降は、まったく渋滞することなく目的地の佐久ICまで走ることができました。

帰りは、13時半過ぎに佐久市内へ。混雑する国道141号線～佐久ICを避け、スマートICがある佐久PAから高速に入りました。群馬県の吉井ICあたりから渋滞につかまり、関越道と合流する藤岡JCT、上里SAと渋滞の中。結局、本庄児玉ICまで70分くらいかかりました。その先も、寄居PA～花園IC、高坂SA～鶴ヶ島JCTと渋滞がありましたが、ノロノロとは動いていたので、そのまま高速道で行くことに。なんとか三芳PA（スマートIC設置）までたどり着くことができました。

高速道路が「土日祝日1,000円」の効果は、絶大だと思いました。関越道はそれほど混んではいなかったようですが、東名や中央では大渋滞になっていたとか。まさかここまで混雑するとはという感じです。

地球温暖化への影響を考えると、あまり渋滞は良くないと思うのですが、ここまで安いとどうしてもクルマでの移動になってしまうでしょう。僕自身も、割引の恩恵を受けているので、あまり大きいことは言えないですけどね…。

2009年4月25日

走行距離：290.1km

給油量：38.18L

燃費（表示燃費）：7.60km/L（8.1km)

遠出はあったものの、ほとんどが近場の外出ばかりだったので、相変わらずの燃費の悪さでした。

ガソリン価格は、クレジットカード払いで104円/Lのようです。「ようです」というのは、店頭表示とレシートの金額が異なっているからです。店頭では現金払いで114円、カード払いならば5円引きで109円になるはずのところが、レシートは106円と書かれています。カード精算時にさらに2円引きになるので、104円になるはずです。理由はよくわかりませんが、安くなるのでありがたいことです。