Rent-a-car その1

[NISSAN／CUBE]

2006年2月の沖縄家族旅行で運転したレンタカー。2泊3日で、高速道路を含めて約200km運転しました。

予約は1,000ccだったのですが、なぜか1,400ccのCUBEが配車され、排気量が大きくて助かりました。また、案外に荷室も広く、ベビーカー2台+バッグ2つを積んでも余裕があり、便利でした。予想以上にいい車だというのが感想です。

[MAZDA／DEMIO]

2005年夏の徳島ドライブで運転したレンタカー。駅レンタカーを予約し、マーチやVitsなどが並ぶ中、あてがわれた車です。

サイズ的に小回りが利くので、今回あった細道走行にはうってつけでした。しかし、2000回転を超えるとエンジン音が気になり、やはり高速走行向きでないことを思い知らされました。ナビ付きであったのは、大変重宝しました。

[TOYOTA／TOWNACE NOA (2000cc)]

2003年冬の伊豆旅行で運転したレンタカー。2泊3日の長丁場、伊豆半島を約250キロ走りました。

7人乗りのバンを借りたのは初めて。型落ちでディーゼルという悪条件にも関わらず、三万キロ強の走行キロのためか、なかなか良かったです。でもやはり、6人乗車の山道ばかりだったからか、非力さは感じました。スピードも出なかったですし。トータルには合格ですけどね。

[NISSAN／CEDRIC (2500cc)]

2002年秋の北海道で運転したレンタカー。取引先の研修旅行中に移動で使用したクルマのうちの1台です（もう1台は日産／エルグランド）。

今まで借りたリッターカーとは違い、室内は広く、エンジン音も小さく、加速も良くって最高の1台でした。よほど、エルグランドのほうがエンジン音が大きかった。ただ、車体の割には非力さを感じ、やはりこのサイズなら3000ccくらいないと弱いんでしょうか。贅沢とは思いつつ、そう思ってしまいました。

（写真がなかったので、カタログ写真を掲載）

[TOYOTA／Vitz]

2002年9月の沖縄旅行の際に乗車。2泊3日の旅行中、フル稼働してくれたクルマです。センターメーターというのは初だったのですが、慣れるまでにちょっと時間がかかってしまいました。

小回りがきき、運転もしやすく、なかなかの評価です。ただし、道が広くみんなが飛ばして走る沖縄では、ベタ踏みしても走らないのはちょっと困りものでしたが（代金も安いですからねぇ…）。あとは、泊まったホテルの駐車場に、”わ”ナンバーのヴィッツばかりが並んでいたのは、ちょっと異様でしたが。