はいどうも
部屋の模様替えして、かなりスッキリしたたかぼです
今日は天気いいので、夕方調査行ってきま～す
濁りとれろのポチっとよろしくお願いします
さてさて
昨日、突然ゆうきから電話きまして。。。
たかぼーリール逆転しだしたから、直してくれんの
おおーー一回見てみよか
って事で。。。
夜、ゆうきがリールを持って登場
今回、逆転したのは、ＮＥＷセルテートらしく。。。
僕も分解は初めてでドキドキ
ってか、僕達IKARAID。。。
あまりの連日釣行のため、新品のリールも早くて半年、もって１年かからんぐらいで、逆転の症状出てきます
（ロッドなんかは、確実に１年経たん間にコシ抜けます。。。笑）
よく、クレームでメーカーに送ったらいいやん
とか、単純にメーカーのオーバーホールに出せばいいやん。。。
って言われるんですが。。。
メインのリールを１週間も２週間もメーカーに預けてたら。。。
釣りが出来んではないか
って事で。。。
よほどの事が無い限り、メーカーにオーバーホールなんか出しません
（オーバーホール出して、金だけとられて全然逆転が直ってなかった例もあるのでね。。。）
なので。。。
出来る事は自分でするのです
節約にもなるしね
んでんで。。。
早速、ゆうきのリールを分解
リールが逆転するって症状は、ほぼ間違いなくワンウェイクラッチのオイル切れ、または不具合が原因なわけですが。。。
今回のゆうきのリールは、まだまだ新しいのと、症状が初期段階なので、ワンウェイベアリングがヘタってるとは考えにくいのです
なので、恐らく注油だけで直るはず
しかし。。。
今回は、NEWセルテート
そうです。。。
新機構のマグシールドがどんな物なのか、いまいちわかんないので、かなり慎重に行きました
まぁ、説明書の解体図を見る限り、そんなにややこしい物でもなさそう
んでんで。。。
あっさり分解
この、水色の部品がワンウェイクラッチ
これが、オイル切れを起こすと、シャクったりした時に逆転する症状が出るのです
ってか、このセルテート。。。
やっぱ旧セルテートとは、かなり構造が違いますね
昔のは、ドライブギア側から出てる芯にワンウェイクラッチが噛む構造だったのに対し、新しいのは、リールのローター側から芯が出ていて、それにクラッチが噛むようになってます
だから、クラッチの向きも、新・旧とでは、逆さまに組み込むようになってましたよ
マグシールドも、そのローター側の芯に密着するようになってました
高い防水性能と軽い巻き心地は、この構造によるものなのかぁ～と納得
んで、この構造を実現するためには、マグシールドの採用が必要不可欠だったと言うわけですね
ふむふむ。。。
人のリール分解して勉強を楽しみながら。。。
サクッと、クラッチに注油して、ササッと元通りに組み上げ、作業終了
んでんで。。。
今朝、さっそくシャクリに行ったみたいですが。。。
バッチリ直ってたみたいですよ
釣果は。。。
聞かんといてあげてください。。。
っとまぁ昨日はこんな感じで。。。
イカ釣るのは苦手ですが、こんな事は得意なたかぼです。。。
でも、イカも釣りたいんで、応援のポチっとよろしくお願いします
あ～今日は何処へ調査行こうか迷いますね
濁りもとれてないやろし。。。ウネリも残ってるって言ってたし。。。
とりあえず。。。
ホゲリ覚悟で出撃してきます
でわでわ
今日はこの辺で。。。