ロッシ８改

1/8バギーを、また、ロッシ８　2.0に、変更した。HBのD812で、行きたかったのだが、スペアパーツが、手に入らず修理もできず、壊すと、出来なくなるので手放す事にした。それで休憩中のロッシ８を、引っ張り出してFサスを、３.0のサスアーム流用することに。サスアームだけは、そのまま使えると思い前もって購入していたが、なんと！キャスターブロックが、つかない・・なんと舵角を、増やすために、サスアームの幅が狭くなりキャスターブロックが、小さくなっている。急遽ブロックとスピンドルを、手に入れて制作開始。サスアームは、そのまま取り付けできましたので、リバウンド調整のイモネジは、２・０用を使用してキャスターブロックを、取り付けて（取り付けビスと、カラーも３・０用の短いやつに。）スピンドルは、３・０用は、今回使用せずに２・０のアルミスピンドル（キングピンアングルつき。）を、使用した。取り付け位置は、同じだが、タイロッドの取り付け位置が３・０は下がっていたのでブロック側をスピンドルの接触する部分を、少し削って取り付け完了。

アッパーアームは、そのままでOK。これでロッシ８　２・０５の完成。走行してみたところコーナーは、初期から楽に曲がっていく車に、なりました。３・０の１５°ブロックで、コーナー後半も、曲がるようになった。（サスアーム以外セット変更なし。）

D812のボディを、無理矢理搭載。パッと見は、D812。　それにしてもHPIは、ユーザーの事考えているのか？スペアパーツの供給も、出来ていないのに今度は、1/8オンロードシャーシなんか作っていた・・