今日という日【４月２９日】
■関越自動車道高速バス居眠り運転事故
２０１２年４月２９日。
「関越自動車道高速バス居眠り運転事故」は、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で都市間ツアーバスが防音壁に衝突した交通事故。乗客７人が死亡、乗客乗員３９人が重軽傷を負った。
事故に遭ったツアーバスは、大阪府豊中市の旅行会社「株式会社ハーヴェストホールディングス」が主催する都市間ツアーバス「ハーヴェストライナー」で、千葉県印西市の貸切バス会社「有限会社陸援隊」が運行していた。このツアーバスの金沢・富山 - 関東間の片道旅行代金は３，０００円台で、同区間の高速路線バスの運賃の半分以下と格安であった。
当該便は２０１２年（平成２４年）４月２８日２２時過ぎに金沢駅前を出発し、途中、富山県高岡市で乗客を乗せた。この時点でバスには新宿駅あるいは東京駅までの３８人、東京ディズニーランドまでの７人、計４５人の乗客と運転手１人が乗っていた。そして翌４月２９日４時４０分頃、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で防音壁に衝突し、大破。７人が死亡し、２人が重体、１２人が重傷、２５人が軽傷を負った。
犠牲者の７人は全て進行方向に向かって左側の席に座っていた乗客で、うち６人は前から５列目までの乗客であり、軽傷者のほとんどは右側の乗客だった。犠牲者の死因は大半が圧死でリクライニングシートを傾けて寝ていたと見られている。現場にブレーキ痕やスリップ痕は見つかっておらず、運転手は群馬県警に「居眠りしていた」と説明。バスの速度計は９２ｋｍ／ｈを示した状態で止まっており、９０～１００ｋｍ／ｈ程度で衝突したと推定される。
事故発生後、４時５１分に高崎市等広域消防局が事故発生を覚知した。現場に到着した高崎市等消防局の高度救助隊や救急隊により救助活動・救急活動を実施し多野藤岡広域市町村圏振興整備組合消防本部の救助隊・救急隊も出場したほか前橋市消防本部、渋川広域消防本部、利根沼田広域消防本部、伊勢崎市消防本部の救急部隊にも増強要請が入る。５時１０分に災害派遣医療チーム「群馬ＤＭＡＴ」や災害拠点病院である前橋赤十字病院に第一報が入った。群馬県医務課と消防の間にホットラインがなかったことから死傷者が多数出ていることが確認されたのが５時４０分、初動救護班が到達した７時１５分にはトリアージが終わり、重傷者はすでに搬送された後であった。
２０１２年４月２９日。
「関越自動車道高速バス居眠り運転事故」は、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で都市間ツアーバスが防音壁に衝突した交通事故。乗客７人が死亡、乗客乗員３９人が重軽傷を負った。
事故に遭ったツアーバスは、大阪府豊中市の旅行会社「株式会社ハーヴェストホールディングス」が主催する都市間ツアーバス「ハーヴェストライナー」で、千葉県印西市の貸切バス会社「有限会社陸援隊」が運行していた。このツアーバスの金沢・富山 - 関東間の片道旅行代金は３，０００円台で、同区間の高速路線バスの運賃の半分以下と格安であった。
当該便は２０１２年（平成２４年）４月２８日２２時過ぎに金沢駅前を出発し、途中、富山県高岡市で乗客を乗せた。この時点でバスには新宿駅あるいは東京駅までの３８人、東京ディズニーランドまでの７人、計４５人の乗客と運転手１人が乗っていた。そして翌４月２９日４時４０分頃、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で防音壁に衝突し、大破。７人が死亡し、２人が重体、１２人が重傷、２５人が軽傷を負った。
犠牲者の７人は全て進行方向に向かって左側の席に座っていた乗客で、うち６人は前から５列目までの乗客であり、軽傷者のほとんどは右側の乗客だった。犠牲者の死因は大半が圧死でリクライニングシートを傾けて寝ていたと見られている。現場にブレーキ痕やスリップ痕は見つかっておらず、運転手は群馬県警に「居眠りしていた」と説明。バスの速度計は９２ｋｍ／ｈを示した状態で止まっており、９０～１００ｋｍ／ｈ程度で衝突したと推定される。
事故発生後、４時５１分に高崎市等広域消防局が事故発生を覚知した。現場に到着した高崎市等消防局の高度救助隊や救急隊により救助活動・救急活動を実施し多野藤岡広域市町村圏振興整備組合消防本部の救助隊・救急隊も出場したほか前橋市消防本部、渋川広域消防本部、利根沼田広域消防本部、伊勢崎市消防本部の救急部隊にも増強要請が入る。５時１０分に災害派遣医療チーム「群馬ＤＭＡＴ」や災害拠点病院である前橋赤十字病院に第一報が入った。群馬県医務課と消防の間にホットラインがなかったことから死傷者が多数出ていることが確認されたのが５時４０分、初動救護班が到達した７時１５分にはトリアージが終わり、重傷者はすでに搬送された後であった。
