ちわすちわす
毎日天気が良いけども風が冷たいね
早く暖かくならんものか…
インフルエンザの警報も出てるって話だから皆さんもご注意を
前置きはこれくらいにして、本題
前回の鈴鹿タイムアタックに続いて今回は富士タイムアタック！
EntryNo.1
日産 GTｰR ニスモ '14
タイム：1'41.838
鈴鹿同様安定した走り、
後半の中速セクションでもポテンシャルを引き出すがやはりストレートのトップスピードがほしいところ
EntryNo.2
マクラーレン MP4ｰ12C '10
タイム：1'42.206
GT-Rに負けず劣らずのコーナリング性能、
しかしわずかに及ばず結果は４２秒台
EntryNo.3
フェラーリ 458イタリア '09
タイム：1'44.613
全体的には安定はしているものの、
ストレートでは７速まで使わず、、、
EntryNo.4
ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11
タイム：1'42.289
暴れっぷりは写真の通り、100Rでは高速ドリフトを見せるがタイム短縮には繋がらず逆に悪影響か、、、
しかしストレートではそのパワーを活かしてトップスピードも伸びMP4とは僅差のタイム
EntryNo.5
SRT バイパー GTS ローンチエディション '13
タイム：1'46.439
パワーもトルクもでかい！なのになぜこんなにタイムが伸びないのか？
そんなに悪い車ではないのだが、、、
EntryNo.6
レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12
タイム：1'43.900
どんなに頑張っても４３秒台が限界、、、
バイパー同様にFRってあたりが引っかかるのか？
音は好きです（笑）
はい～、もちろんここ富士でもトライしましたよ
SGTレコードタイムチャレンジ！
GT300
2013年11月23日のJAF GPでS Road NDDP GTｰRの記録した1'36.736、
こちらのレコードに挑戦すべくチョイスしたマシンはまたしても
スバル BRZ (R&D sport) '12
今回もセッティングは未調整、タイヤだけはスーパーソフトを装着しての走行、その結果…
タイム：1'40.660
およそ＋4秒、せめて40秒台は切りたかったので悔しい結果に。
GT500
2014年5月3日のS-GT第２戦でカルソニックIMPUL GTｰRのレコードタイム、1'28.799がGT500の挑戦タイム！
ここでの投入マシンは
レクサス SC430 (ペトロナストムス) '08
トヨタのホームコースってことでこのマシンで挑戦、ポイントは後半の中低速セクションのコーナーでの速度維持で大きく変わると考えライン取りもシビアに。
それを踏まえてアタックした結果…
タイム：1'34.345
＋6秒近くの遅れをとってしまった
おそらくどんなに頑張っても30秒台を切るのは相当厳しいところだろう
リザルトです。
結果はご覧の通り、
鈴鹿と全く同じ順位になったね(゜.゜)
もっと別のコースじゃないと順位は変動しなかったりするのかな？
というわけで、以上富士タイムアタックでした＼(^o^)／
GT6ユーザーの皆さんもタイムアタックに挑戦してみよう！
シーズナルイベントチャレンジ
エクストラチャレンジとしてオンラインでのシーズナルイベントチャレンジの結果をいくつかご紹介
最初のチャレンジ項目はMAZDA LM55を使用したスーパーラップ！
コースとなるのはラグナセカレースウェイ、
ゴールド達成タイムは1'16.000
10周ほどトライした結果、
1'14.336でゴールド獲得I
ランキングは22,462位(2014年12月30日時点)とこちらは少し納得のいかない数字、
まぁ参加賞でLM55ゲットできたからいっか(笑)
二つ目のチャレンジはインフィニティ コンセプト VGT によるスーパーラップ！
このコースは本ソフトで初めて収録されたようなので、コースレイアウトもよく分からずほぼぶっつけチャレンジ(;´д｀)
ゴールド達成タイムは1'19.000でしたが…
なんかやたら滑るし最終コーナー出口でコースアウト連発(；∀；)
最終的に1'20.359で打ち止め…残念ながらゴールド獲得には至らず、無念なり
三つ目のスーパーラップはシボレー シャパラル 2X VGTでのトライアル、
ゴールド達成タイムは0'46.000
結果は、
多分40～50回はトライしたかな( ; ゜Д゜)
なんかコツみたいなのがあるようで、このシャパラル、コーナー曲がる時はアクセル開けたほうが曲がりやすいんで、加減速のタイミングがものすごくシビア(;´д｀)
さすがにゴールド獲得してそこで満足しちゃったよね(笑)
四つ目はメルセデスのSLS AMG GT3 '11によるオーバーテイクチャレンジ！
前を走る4台のマシンをオーバーテイクして尚且つゴールド取得を目指す。
ゴールド達成タイムは1'07.000
ちなみに辰屋的攻略法はこう、
最初の左コーナー上り勾配でシロッコをINから強引にオーバーテイク、
次にアウディのスリップストリームに付き急速接近、INからスパーンと！
アウディを抜いてからBMWもある程度近いところを走っているから右コーナーに入る前にINから仕留めてしまう
一番前を走っているGT-Rに関してはロックオンする辺りがちょうど長い右コーナー、
INは完全に閉められているのでここでは唯一OUTからオーバーテイクする
つい他車に追突したりを連発するもトライすること十数回、、、
1'06.521でゴールド獲得
最後のチャレンジはドリフトトライアル！
レギュレーションはノーマルカーってことだったんでなんでもよかったんだけど、
ふと選んだのはこの車！
トヨタ「FT-1」
GT6になってからほとんどドリってなかったけどリハビリ含めてチャレンジ！
高回転を維持して
ラインを調整して
飛距離を伸ばして、、、
チャレンジすること数回、
役6,200Ptでゴールド獲得
そしてランキングも5,000位台をマーク（2014/12/30時点）
なんか、ドリフトやるとかつて一緒に走っていたチームのメンバーと走りたくなってきたなヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
ってなわけで
以上、タイムアタックとシーズナブルチャレンジでした