GoogleのPicasaで画像を管理しているんです。
それらの画像を使ってブログを更新するのに便利だから・・・
GoogleのBloggerに引越します。
ブログタイトルも「おもしろきこともなき世をおもしろく」のままです。
引越し先へも遊びに来て下さいね。
じゃ、バイバイ!
夜のジテツーは目立ってなんぼ。
より高い位置にライトを付ければ、ドライバーからも早く見つけてもらえる。
1200円くらいで買えるトピークのヘッドルクスのパッケージ。

ヘルメットの上に置いてベルクロで固定。
左のパーツはベルクロに貼るクッションです。

裏蓋はこんな風に開きます。電池はボタン型が2個。

ヘルメットの内側でベルクロを固定したところ。

ベルクロの上にクッションを貼る(マジックテープ式なんで何度でもOK)。

ヘルメットに付けた状態がこれ。
お世辞にもかっこいいとは言えない。できれば昼間は外しておきたい・・・

点灯した状態を横から見るとこんな感じ。

前はホワイトLED

後ろは赤色LED

点灯モードは3パターン:
前も後も点灯
前:点灯&後:点滅
前も後も点滅
オレはあくまで補助的に使うから、電池の持ちも考えて、前後とも点滅にして使うつもりです。
TOPEAK(トピーク) ライトヘッドルクス LPT04100/

¥1,260
Amazon.co.jp
より高い位置にライトを付ければ、ドライバーからも早く見つけてもらえる。
1200円くらいで買えるトピークのヘッドルクスのパッケージ。

ヘルメットの上に置いてベルクロで固定。
左のパーツはベルクロに貼るクッションです。

裏蓋はこんな風に開きます。電池はボタン型が2個。

ヘルメットの内側でベルクロを固定したところ。

ベルクロの上にクッションを貼る(マジックテープ式なんで何度でもOK)。

ヘルメットに付けた状態がこれ。
お世辞にもかっこいいとは言えない。できれば昼間は外しておきたい・・・

点灯した状態を横から見るとこんな感じ。

前はホワイトLED

後ろは赤色LED

点灯モードは3パターン:
前も後も点灯
前:点灯&後:点滅
前も後も点滅
オレはあくまで補助的に使うから、電池の持ちも考えて、前後とも点滅にして使うつもりです。
TOPEAK(トピーク) ライトヘッドルクス LPT04100/

¥1,260
Amazon.co.jp
毎日使っていて、仏式バルブの方が外れやすくなっていた、
トピークのフロアーポンプ・ジェットブローのパッキンを交換した。
これが届いたパーツ一式。
仏式バルブ側のパーツ、米式バルブ側のパーツ、ポンプ内のOリング

上が新しいパーツ。下が外した古いパーツ。
古い方は穴が大きくなっているのが分かる(外れやすいわけだ)。

米式バルブ(黒の方)の方は、スクーターのエアを入れるときくらいしか使わないから交換の必要はないけど、ついでなんで今回交換した。
仏式バルブ(グレーの方)の方は、交換して明らかにエアを入れやすくなった。
ポンプ内のOリングも交換しよう。
上が新しい方、下が古い方。なぜか新しい方が大きい???

この部分のOリングを換えたわけです。
結果。新しいが大きいのは不自然だったわけですが、交換して使ってみると
エアがスコスコ抜けて入らない!!! やっぱり不良品だわ。
古い小さい方に戻してみると、エアがしっかり入る。

これはクレーム交換ものだな(怒)。
しかし安いパーツだから連絡するのも面倒だし。
古い方のOリングで問題ないからこのまま使うことにする。
トピークのフロアーポンプ・ジェットブローのパッキンを交換した。
これが届いたパーツ一式。
仏式バルブ側のパーツ、米式バルブ側のパーツ、ポンプ内のOリング

上が新しいパーツ。下が外した古いパーツ。
古い方は穴が大きくなっているのが分かる(外れやすいわけだ)。

米式バルブ(黒の方)の方は、スクーターのエアを入れるときくらいしか使わないから交換の必要はないけど、ついでなんで今回交換した。
仏式バルブ(グレーの方)の方は、交換して明らかにエアを入れやすくなった。
ポンプ内のOリングも交換しよう。
上が新しい方、下が古い方。なぜか新しい方が大きい???

この部分のOリングを換えたわけです。
結果。新しいが大きいのは不自然だったわけですが、交換して使ってみると
エアがスコスコ抜けて入らない!!! やっぱり不良品だわ。
古い小さい方に戻してみると、エアがしっかり入る。

これはクレーム交換ものだな(怒)。
しかし安いパーツだから連絡するのも面倒だし。
古い方のOリングで問題ないからこのまま使うことにする。


















