C26セレナの車検整備です
ディーラーで新車購入後、ディーラーで整備を行って来た方ですが、今回縁があってご入庫頂けることに
あざっす
さて、C26って私が日産ディーラーを辞める年に発売された車種です。
新車点検は何台かやりました。
エンジンもミッションもほぼC25のままやないか！と思ったのを思い出します。
そんなこんなでいつの間にかC26も型落ちになる時代。
まだまだ新しいすけどね。
で、このセレナは走行距離が10万キロ近く、プラグなどなどメンテナンスをさせて頂きました。
てか、10万キロ走行を感じさせないC26すげぇ。
さて、スパークプラグの交換と。
インマニが被ってるので。
インマニの下をチラ
ここにいたぞ～。
インマニ外すと。
大事な部分が露に。
プラグは14㎜です。
MRとHRもかな、プラグが14㎜になってたのは当時は地味に衝撃的でした。
そのまた昔は20.8㎜でしたからね。
スロットル外したのでついでに洗う。
これ、ここで洗わなかったら、絶対に近い内にエンストする。間違いない
と、お客さんにも説明の時にドヤりました
で、エアークリーナーエレメント。
よく見るとだ。
おお！破けてる！
なんてセレナじゃそんなに珍しくないんすよね。
セレナのMR は外しにくくてつけにくいんですよ。
で、手前にバッテリーステーがあるから、無理くりつけると、そこに引っ掛けて破くと。
これ、フィルターの意味無いですからね。
こういう車の癖をよく知ってるのはディーラーのメカだったから。
あちこち交換させて頂きました。
まだまだ乗れるセレナです
長持ちするようにメンテナンスはお任せ下さい～
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