YB125SPに初めて乗った時にまず感じたのがブレーキの効きがあまいことでした。ブレーキレバーを握るとブレーキホースが膨らんで、膨らみきってからやっとブレーキが効き始めるといった感じです。他車でもノーマルホースの場合は似たような感じですが、YB125SPはその膨らみかたが大きいのだと思います。そこで、RZ250にも使用していたステンレスメッシュのホースに交換してもらいました(^-^)/
■交換前



YB125SP用の専用ホースは市販されていないため、バイク屋さんと相談してSWAGE-LINEにイージーオーダーしました。
・フィッティングタイプ:ブラック
・ホースカラー:ブラックスモーク
・バンジョースタイル:20°,830mm,20°
■交換後



バンジョー間のピッチは他のYB125SP乗りの方のブログを参考にさせていただいて、830mmにしました。結果はノーマルハンドルにジャストフィット!突っ張ることもなく、かといって、余ることもなく、良い感じです。カラーもオールブラックにしたので、パッと見、ノーマルと変わらないところもお気に入りです(#^.^#)
まだ家の近所をちょっと走っただけですが、ステンレスメッシュホースの効果は絶大で、ブレーキのタッチと効きがとっても良く、コントロールしやすくなりました♪
今回はまだ私の改造された左手がリハビリ中なので、バイク屋さんに交換してもらいましたが、部品代:6500円(定価)+工賃で10000円ぐらいでしたので、この改造はお薦めです(#^.^#)
■交換前



YB125SP用の専用ホースは市販されていないため、バイク屋さんと相談してSWAGE-LINEにイージーオーダーしました。
・フィッティングタイプ:ブラック
・ホースカラー:ブラックスモーク
・バンジョースタイル:20°,830mm,20°
■交換後



バンジョー間のピッチは他のYB125SP乗りの方のブログを参考にさせていただいて、830mmにしました。結果はノーマルハンドルにジャストフィット!突っ張ることもなく、かといって、余ることもなく、良い感じです。カラーもオールブラックにしたので、パッと見、ノーマルと変わらないところもお気に入りです(#^.^#)
まだ家の近所をちょっと走っただけですが、ステンレスメッシュホースの効果は絶大で、ブレーキのタッチと効きがとっても良く、コントロールしやすくなりました♪
今回はまだ私の改造された左手がリハビリ中なので、バイク屋さんに交換してもらいましたが、部品代:6500円(定価)+工賃で10000円ぐらいでしたので、この改造はお薦めです(#^.^#)