新しいと言っても外観は間違い探しみたいな感じですが、内装はやはりというか、大幅に変わっています。
一番感心したのが、外観でフロントのサイドウィンドウのデザインで、前に行くほど縁が下がっていますね。死角を減らす工夫でしょうね。
あ、それと最近では珍しくドアハンドルが握るタイプではないのですね。
スズキのディーラーさんは、先日出たSX4 CROSSよりもこちらを売りたい（あるいは、売るのに忙しい）のかもしれません。勝手な推測ですが。
このクルマの一番の注意点は給油口で、給油中に乗り降りすると給油口のフタを引っ掛けてしまいやすいので気を付けていただきたいところです。
タイヤは純正でブリヂストンのエコピアを履かせている模様。EP150という新車装着用のタイヤがエブリィワゴンに、貨物車用のR680がエブリィに装着されています。
ワゴンは155/70R13という軽1BOXではおなじみのタイヤサイズです。
ただ、このサイズは最近の軽自動車全体を見るともう少数派で、タイヤもスタンダードタイヤのみとなります。
履き替えの時は、ブリヂストンのネクストリーやダンロップのエナセーブEC203、トーヨーのナノエナジー3が、省燃費タイヤですのでおすすめです。
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