マツダのロードスターがデビューしました。
発売は６月の予定ですが、ウェブでの予約が可能になっており、４月の４日から１２日までに商談が成立した場合、発表後に優先して納車してもらえるそうです。
いいですねぇ。一番安いのでいいから欲しいです。
お金があれば、ですが。
このクルマ、タイヤは195/50R16で統一されています。ちょっと変わったサイズですし、先代となるNC型が205/50R16または205/45R17となっているところから、やや細いタイヤとなりますので、低偏平率にワイドトレッドのタイヤを履かせる最近とは若干逆を行っています。
前述のマツダのサイトによると、ボディサイズを小さくするのに合わせてタイヤサイズも小型化したとのことです。確かに全長は4ｍを切る3,915mmになっていますので（先代は4,020mm）、小型化も有効なのでしょう。
ばね下重量も先代より軽くできているのかもしれません。
さて、195/50R16のリプレースタイヤですが、こちらの通り結構種類は豊富です。
お勧めは、サーキットなど走られるのでしたら、ブリヂストンのポテンザRE-11やトーヨー・プロクセスT1R、ダンロップ・ディレッツァDZ102あたりでしょう。
日常ユースでしたら、ヨコハマのS.driveや、またはダンロップ・ルマン４がよろしいかと思います。