一般的には、５年とか１０年とかいろいろ言われています。
大体の目安としては
１．ひび割れが目立ってきたとき
２．１０年経ったとき
３．スリップサインが出た時
ですね。
１．のひび割れは、ゴム製品では製造後の時間の経過で油分が徐々に失われていくため、本来の柔らかさを失って割れていくので仕方ない部分があります。
が、本来の柔らかさを失っているということは、性能も落ちているということ。
ブレーキを踏んでも止まらない思いをする前に換えてしまいましょう。
こんなのは論外です。
２．の１０年経ったときというのは、タイヤメーカーが推奨する交換時期の目安です。１．とも関連しますが、タイヤの管理状態によっては１０年経っていてもまだまだ使えるタイヤもあれば、１０年経たなくても使えない状態のタイヤもあります。
３．のスリップサインですが、上記のひび割れタイヤの赤丸部分に
▽←こんなマークがあるのがお分かりいただけるでしょうか。
タイヤのサイド部分にこのようなマークがありまして、このマークの先の部分、地面と接する面が少し盛り上がっています。
あまりきれいではない写真ですが、
これが
↑こうなると危険です。雨の日に水たまりを走ると浮きますし、ブレーキも効きません。
車検も通りません。
ですので、交換しなければいけません。
ただ、１．や２．とも関連する話ですが、スリップサインが出ていなくても買い替える必要があるタイヤもあります。
また、これらの条件を満たさなくても買い替えが必要なタイヤが
↑これです。
縁石にぶつけるなどで、タイヤの内部の骨格が切れ、空気が漏れだしているのでこのようなコブができてしまっているのです。
こうなると、いつ破裂するかわかりませんので交換してください。
↓こちらのへこみは問題ありません。
以上を参考にしてください。
なお、ピンチカット（３番目の膨らんでいる写真）とバルジデント（４枚目のへこんでいる写真）はダンロップのホームページより拝借いたしました（こういう画像を残してなかったものでして）。
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