今日も、暑さが厳しい１日になりました（;´▽｀A``
ピットの温度計は、３０度近くを指していましたね～。
水分補給をしっかりしないと！
さて、本日の作業は・・・
まずは、マツダスピード・アクセラのアライメント調整！
フロントとリアのトーを直進性を考慮した適正値に調整しました。
Ｔ様、ありがとうございました。
そして、ヴィッツ・ターボのプラグ交換＆アライメント調整！
今日は、ターボ付きのホット・ハッチが２台という、店長大喜びの作業車輌です(*^o^*)
プラグは、純正ＮＧＫレーシングプラグから、ＤＥＮＳＯイリジウムパワーに↓
一番下が純正です。
熱価は純正プラグと同じにしています。
ターボエンジンの為、シリンダーヘッド上にはインタークーラーが・・・
もちろん、取り外しての作業です↓
インタークーラーを取り外したついでに、ゴム・ホースも３カ所新品に交換。
プラグ交換終了↓
ホース類は、かなり劣化していたので、これでブーストがかかっても安心です。
最後に、アライメント調整↓
ＣＵＳＣＯ車高調を装着されているので、フロントには調整式ピロアッパーマウントが付いています。
フロントのトーとキャンバーを走り仕様にセッティング。
ただ、キャンバー調整は、ワイパーカウルが邪魔をして、カウルを撤去しての作業となりました↓
メンテナンス用ホールとかあれば、簡単なんですけどね～。
そのヴィッツ・ターボのＵ様から、心強い差し入れが↓
「モンスターエナジー・ブルー」(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
さっそく、午後からスタッフ全員で頂きました。
Ｕ様、ありがとうございました。
さてさて、１／１０の話題！
ＹＯＫＯＭＯさんから、２０１３年度版総合カタログが入荷↓
入荷部数が少ないので、欲しい方はお早めに～。
待ちに待った「レーシング・トレーラーヘッド」ボディも入荷！
普通のボディに飽きた方、ぜひどうぞ！
ツーリングで使っても面白そうですね～。
そういえば、愛車スターレットの車検が無事終了～↓
もう１台の車、ミラ・ココアの車検も同時期だったので、久々にスターレットに乗ることが出来ます(*^o^*)
画像は、リアのナンバーフレーム下側がさびしかったので、数字を並べてみました。
さて、何の番号でしょう???
ハイフン（－）を除いてみると、わかりやすいですよ～v(^-^)v
正解した方、先着１名にステキなグッズをプレゼント！
さてさてさて、今日は、Ｆ－１モナコＧＰ予選がありますね～。
フリー走行３回目のトップタイムは、最近予選好調のＮ．ロズベルグ。
モナコは、予選順位がかなり重要ですので、今日の予選が楽しみです。
一度は、モナコに観に行ってみたいですね～(*^o^*)