腕が痛い、太ももが痛い。
腕が痛いのは、やっぱり腕で支えちゃってるからなんだろうなぁ。
うらー
おっしゃー
いくぜこらー！！！！
って先生の元に行ったら
「ちっぷさんはこの時間はオートマ教習だからね」
∑ヾ(￣0￣;ﾉ
うん
あるのは知ってたけど、いつくるのかわからなかったら心構えが！！
AT（スクーター）教習が一人だけだったため、AT車が置いてあるところへ一人でとぼとぼ・・・・・
そしてAT４００車を前にして
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どう見てもMT４００車よりでかいよね、これ！！！
ひとりでおののいている姿に先生も哀れに思ったのか
「乗れる・・・？ 一応規定だから４００ｃｃにも乗らないといけないし、１２５ｃｃでちょっと慣れてみようか」
ありがたやぁぁぁありがたやぁぁぁ（平伏）
１２５ｃｃ乗った感想。
あなたが神か
何だこの乗りものわぁぁぁ！？
そりゃみんな乗るわ！
車体は小さいし、運転は楽だし、スピードは程よく出るし（当社原付比）、ヒャッハー！
って言いながら、平均台とスラロームやってました。
念願かないましたのよ、おほほほほほほ。
でもね
AT車で平均台のむずかしさったらもう、酷いのよ。
そりゃ、昨日のAT４００も柱に突っ込むわ。
だって、MT車で平均台はクラッチでスピード調整って言われたのに、AT車ないんだもの。
ブレーキ使っていいのか！？
って悩んでしまったよ。
どっかで「はとぽっぽ」を歌いながら平均台を渡ると規定時間になる、って聞いたから、常に
はとぽっぽー
まーめがほしいか
そらや・・・・・・・渡りきってしまった( ; ﾟДﾟ)
の繰り返しでした
最後まで歌いきれない謎
・・・・だめじゃん(;´Д`)ノ
慣れてきてからAT400もちゃんと乗ったよー。
加速が恐怖。
原付のつもりでアクセル回したら、きっと、吹っ飛ぶ。
AT教習の時間のおかげで、なんとなくコースの走り方が見えたような気がします。
平均台とかスラロームの目の位置とか、操作を気にしなくていいから確認できるんです。
そこでやっと、
ここまで視線上げたほうが運転しやすいじゃなーい＼(^o^)／
って気付くんです・・・・。
このAT教習が次のMTに活かされるかどうかは・・・・
はい、今日の２時間目はMTで平均台とスラロームの復習ですｂ
気付いたらマンツーマンになってましたｂ
同じ課題の人がいなくさー。
クラスとしては６人いたけど、３人はオートマ教習だったし、２人はMT外周練習だったし。
平均台、スラローム復習は他クラス含めても私一人だけでした。
そんなこんなで最終的に、先生独り占め。
うらやましかろう。
クランクとS字も盛りだくさん。
半クラッチが保てなくて、どうしてもクラッチを離してしまって、スポンッと発進してしまうし、エンストするし。
昨日のスムーズな発進はどこにいった・・・（ ´Д⊂ヽ
ほんでめっちゃおこられたー
でも最終的に平均台もスラロームも出来るようになりました。（当社比）
ほんでめっちゃほめられたー
すごい飴と鞭
ちょっと快感
程度としては、
クリアできなかったダンジョンを、ギルドの先輩が回復のお手伝いしてくれたのでクリアできましたっ！て感じかな。
ダンジョンソロクリアはまだ無理。みたいなー。
つぎの教習は、来週は忙しいから、再来週！
せっかく覚えたこと、忘れてないといいな・・・・
１段階の見きわめに入るかな。
・・・・
落とされるのは決定事項です。
イヤだよ、まだ１段階にいたいよ。
転職クエスト発生したけど、スキルとか装備とかそろってないから、転職試験はまだ無理ッ
そんな気分。
そして、帰りのマイ原付。
４００の発進時の加速に慣れた体は、原付の加速（ものすごく遅い）に合わずこけそうになったよ
帰りの原付の乗り始めが一番怖いという結果。