＜京浜東北線事故＞１両目が横転 蒲田－鶴見間始発から不通
＜京浜東北線事故＞１両目が横転 蒲田－鶴見間始発から不通
毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信
＜京浜東北線事故＞１両目が横転 蒲田－鶴見間始発から不通
脱線横転したＪＲ京浜東北線回送電車のの先頭車両＝川崎市幸区で２０１４年２月２３日午前４時１９分、武市公孝撮影
ＪＲ東日本に２３日未明に入った連絡によると同日午前１時１１分ごろ、京浜東北線の桜木町発蒲田行き回送電車（１０両編成）が川崎市川崎区駅前本町の川崎駅を通過する際、同駅構内の工事用車両と激突し、回送電車は１両目が横転し、２両目も傾いている。回送電車に乗っていた運転士ら２人がけが。２人は意識はあるが、けがの程度は不明。工事用車両は無人だった。
この事故で、京浜東北線は蒲田－鶴見間が始発から不通になり、大宮－蒲田間と鶴見－大船間で折り返し運転になる見通し。同社広報部は「復旧には時間がかかる」としている。【岡礼子】
ネット上には次のようなコメントが寄せられている。
『JR東日本は、今年これで２度目の脱線事故。
尋常ではない。弛んでいる。』
『小淵沢で脱線事故が起こったのが発覚して以来、このクソ会社は、安全対策をきちっとやってますってCMを、小淵沢脱線事故隠蔽の為に流していたが、あれは大嘘だったのが証明されました。
このクソ会社の言う事は、何も信用できないですね。
まあ、おバカな束信者は信用するんだろうけどね。
このクソ会社連合（JR東日本・東鉄工業）は、保守工事に関するトラブル多すぎ。
過去に、大井町付近でスコップ置き忘れたのも東鉄工業だし、高崎で線路閉鎖ミスやらかして、国交省から調査入って大目玉くらったのも東鉄工業。』
『東急東横線の次は京浜東北線か。
かなり派手に大破してるな。
東急東横線の時もそうだったが
日本の誇る安全快適な車両が
こんな無様な姿になっているのを見ると
何か日本の将来に不吉なものを感じる........................』
日本が誇る鉄道技術の名を汚さないよう、原因究明と説明責任をしっかりと果たしていただきたい。
毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信
＜京浜東北線事故＞１両目が横転 蒲田－鶴見間始発から不通
脱線横転したＪＲ京浜東北線回送電車のの先頭車両＝川崎市幸区で２０１４年２月２３日午前４時１９分、武市公孝撮影
ＪＲ東日本に２３日未明に入った連絡によると同日午前１時１１分ごろ、京浜東北線の桜木町発蒲田行き回送電車（１０両編成）が川崎市川崎区駅前本町の川崎駅を通過する際、同駅構内の工事用車両と激突し、回送電車は１両目が横転し、２両目も傾いている。回送電車に乗っていた運転士ら２人がけが。２人は意識はあるが、けがの程度は不明。工事用車両は無人だった。
この事故で、京浜東北線は蒲田－鶴見間が始発から不通になり、大宮－蒲田間と鶴見－大船間で折り返し運転になる見通し。同社広報部は「復旧には時間がかかる」としている。【岡礼子】
ネット上には次のようなコメントが寄せられている。
『JR東日本は、今年これで２度目の脱線事故。
尋常ではない。弛んでいる。』
『小淵沢で脱線事故が起こったのが発覚して以来、このクソ会社は、安全対策をきちっとやってますってCMを、小淵沢脱線事故隠蔽の為に流していたが、あれは大嘘だったのが証明されました。
このクソ会社の言う事は、何も信用できないですね。
まあ、おバカな束信者は信用するんだろうけどね。
このクソ会社連合（JR東日本・東鉄工業）は、保守工事に関するトラブル多すぎ。
過去に、大井町付近でスコップ置き忘れたのも東鉄工業だし、高崎で線路閉鎖ミスやらかして、国交省から調査入って大目玉くらったのも東鉄工業。』
『東急東横線の次は京浜東北線か。
かなり派手に大破してるな。
東急東横線の時もそうだったが
日本の誇る安全快適な車両が
こんな無様な姿になっているのを見ると
何か日本の将来に不吉なものを感じる........................』
日本が誇る鉄道技術の名を汚さないよう、原因究明と説明責任をしっかりと果たしていただきたい。