スカイツリー名物を発見！
それがこちら↓
３本の海老天をスカイツリーに見立て、天に向かって立ち上げた
その名も
「名物 タワー丼」
形態は完璧ですが、ネーミングのタワーは東京タワーを連想してしまうので、スカイツリー丼にしたいところです。
お値段は、１８００円です。
ただいま金欠のため、食してはいませんが、ぜひ食べてみたいものです。
業平一丁目の交差点にある「上むら」さんにあります。
下の写真の茶色い建物です。
スカイツリーの近くに来た際は、こちらのタワーも見て、そして、食べてみてください。
今日は、昼過ぎから小雨が降りはじめましたが、雨に負けるわけには行きません。
雨の降る中を、サイクリング。
蔵前橋の上から、スカイツリーを観察。
タイミング良く遊覧船ヒミコが来ました。
スカイツリーと一緒に写真に納めました。
いい写真が取れたぞヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ちなみにこのカッコいい遊覧船ヒミコは、銀河鉄道９９９や宇宙戦艦ヤマトなどの作者松本零士氏がデザインしたものです。
詳しくは、東京観光汽船のホームページhttp://www.suijobus.co.jp をご覧ください。
次は上流に１つ上がった厩橋。
昭和初期に作られたアーチ型の鉄橋です。
柱の頭の部分にはステンドガラスがはめ込まれていて、アールデコの影響を感じます。
視界を遮る大きな建物ものもなく、スカイツリーが良く見えます。
一気にスカイツリーの足元へ、
現在の高さは、先週と変わらず３４９ｍ。
先週まではあったプレハブ小屋が解体されて骨組みだけになっていました（写真左端）。
下の方からネットがだいぶはずされて、中の構造が良く見えるようになってきました。
柱は、内と外に２重になっていて複雑な立体トラスが構成されているのが分かります。
すごい構造です＼(゜□゜)／
１年前の４月２２日はまだ、３箇所の柱はそれぞれ独立して建っていました。
全体もこんな感じでした。
第一展望台の工事にいつから取り掛かるのか。
楽しみです。
２０１０年４月１３日の時点で３４９ｍまで、きました。
当然ながら、てっぺんはかなり遠いです。
西側の足元を１年前（下の写真）と同じ感じで撮影。
大きくなったもんだと、感心します。
当たり前ですが、部材を吊り上げるワイヤーも、今はものすごく長いです。
吊り上げているものはそんなに大きく見えませんが、実際は大人２人分は優にあります。
荷物はものすごい勢いで吊り上げられていきます。
だんだんスケール感がマヒしてきてます(^▽^;)
先日、半蔵門から靖国通りを通って、錦糸町近辺までサイクリングしてきました。
かの有名な桜の名所 千鳥が淵です。
きれい(＝⌒▽⌒＝)
写真では分かりませんが、僕の周りはものすごい人です。
周りは人だらけです。
海外の方も大勢、桜並木の散策を楽しまれてましたよ。
千鳥が淵を抜けて、靖国通りを走ります。
東京スカイツリーどこまで行けば見えるかなぁ。
遠くの空を眺めながら走り続けたところ、やっと見えた（‐＾▽＾‐）
ビルの上に見慣れたタワークレーン！
ここはどこだろう？
ちなみに「風ぐるま」というのは、千代田区の運営する乗り合いタクシーのようです。
ここを過ぎるとすぐに、スカイツリーはビルの後ろに隠れ見えなくなりました。
どんどん行って、次に見えたのは、
ここ↓
両国橋でした。
もっと見えると思っていたのですが、意外に見えないものです。
スカイツリーが大きくなるにつれ、観察できる場所もどんどん増えると思いますが、今はこんな感じでした。
また折をみてチャレンジします。
空気もだいぶ暖かくなりました。
今までは必需品だったジャケットですが、今日は無しで行ってきました。
もう春ですね。
それでは、今日の全景です。
高さは先週と変わらず３３８ｍです。
近くに行ってみると、足元の西側工区にも重機がぞくぞくと集結！
どんどん工事現場は忙しくなっていきます。
コアの部分でもまた鉄骨の組み立てが始まっています。
いったいどうなるのか。
ますます楽しみです。
ここからは、昨年の今頃の写真です。
まずは昨年の３月３１日です。
スカイツリー本体の組立て工事が始まりました。
柱の上に作られたステージに人が乗っています。
人の大きさと比較してもらえれば、この柱がものすごく太いのが分かると思います。
次は昨年の４月７日
１段目の柱の周囲は足場で囲われています。
３台のタワークレーンがこれからどんどん組立てを進めていくんです。
ちなみにタワークレーンが３台なのは、スカイツリーの足が３本なのに関係しているようです。
各クレーンが自分の担当の足を同時に組み立てていくことによって、工期短縮を図っているのだと思います。
