「この書類、今日中に届けなきゃ！」
そんな経験、ビジネスの現場では珍しくないはずです。宅配便では間に合わない、でもどうすればいい？そんなときこそ、バイク便の出番です。
バイク便の最大の強みは、なんといってもスピード。車が渋滞に巻き込まれる都市部でも、バイクなら細い道を縫うように走り、最短ルートで目的地へ直行します。依頼から集荷まで最短30分、都内であれば当日中の配達はもちろん、数時間以内のお届けも可能です。
「でも、大事な荷物を任せて大丈夫？」そのご心配は不要です。私たちのライダーは経験豊富なプロばかり。契約書や医療検体、貴重品など、デリケートな荷物も責任を持ってお届けします。
弊社では集荷時間を公開しております。
ご依頼時の目安にお使いください！
「運び続けて３８年・人と荷物に優しいバイク便」
タイムボックス 受付・問合せ24時間0120-307-814
適格請求書発行事業者番号 T8010701005677
プライバシーマーク 認定番号 第10410121号
特定信書便事業許可 許可番号 関特第117号
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バイク便集荷予測値公開！
東京主要の品川区、渋谷区、新宿区、港区、中央区、千代田区では只今２０分から３０分で集荷可能！
空いてます
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今は安く抑えられているが、いつまたガソリン価格が爆増するかわからない。
ちなみに、バイク便で使用する仕事用のバイクではホンダ・スーパーカブが一番燃費が良いとされている。
（電気バイクもあるにはあるが、満タン充電しても現在は１００ｋｍ程度しか走行できず、１日２００ｋｍ前後の走行距離になるバイク便では物足りない）
カブは燃費１リットルで５０ｋｍ～７０ｋｍ。これはハイブリット車の最も燃費のよいケースでもリッター２５ｋｍ程度なので、驚くべき数字と言えるだろう。（まーバイクなので・・・軽いし）
ただし、スーパーカブは１１０ｃｃであり、高速には乗れない。
ということで、高速に乗れる、最高に燃費の良い仕事用バイクの開発が望まれる。
ところで、、、もし中東に油田がなかったら、、、莫大な富も得られていないが、戦争もなかったわけだ。
幸せとはなんだろうねー。
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平日の朝10時から13時までの短時間バイク便配送員を募集いたします。
ウーバーイーツでも出前館でもやっている配送員の方。ちょこっと顔を出して手伝ってもらえませんか？
なぜ、こんな短時間なのかというと弊社でもお昼時のフードデリバリーが大量にあり、人手が足らないからです。
時給1500円の固定報酬です。3時間で4500円になります。日払いも可。
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バイク便求人の契約条件を大幅に変更しました！
時間報酬1500円、1日8時間で12000円以上といたします。
タイムボックスでは私たちと働いて頂けるあなたのご応募をお待ちしております。
バイク便未経験の方にも充実した研修制度で完全バックアップさせていただきます。
インヴォイスは会社側で負担します！
A. バイク（軽自動車）持ち込み時給1500円補償、持ち込み手当2万円、歩合40％大量仕事あり稼げます！
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どうでしょうか。グッときませんか。
ご応募おまちしております。
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国家運営を商売にたとえて、少子化で人口が減るなら（それがわかっているなら）、それに応じたサービス体制にするのが普通。
全国民に対して、一定の割合で国家公務員がいるとして、人口が減ればその割合分公務員を減らす。
あるいは機械化により、それ以上の割合を減らす。
そういった減らす議論が何一つ出てこないのが異常。
よく、財源問題が出るが、減らせばいいだけだ。格好つけて減らすと言いたがらない政治家はクソだな。
そういう輩には一票も入れてはいけない。選挙こそ最大の国民の意思を合法的に伝える手段ですぞ。
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バイク便タイムボックスではシステム同士をAPIサーバーを介して直接つなぎ、業務連携する試みをおこなっております。
想定されるAPI連携パターンは2種類
これと
これ。
こうすることで、配送選択肢にバイク便を追加したり、物流行程を自動化したりできます。
また、私はこう考えます。
満足に宅配便が予定通りに届かないこの世の中。
顧客の中には、そんな不確定なものなら、この購入機会に限り、多少費用がかかってもバイク便で届けてもらいたい。
このようなニーズがあることでしょう。現在は選択肢がないので発想しないだけ。
選択肢があれば必ず検討するはずだ。と。
ぜひ顧客サービスの一環としてご検討してください。
弊社では現在10社ほどとバイク便API連携で商談中です。
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今年は楽しみが一つあります。
それは去年冬にバイク便協同組合を通してタイムボックス配送員が撮影参加した映画「ラストマイル」が夏に上映されることです。
結構時間をかけて巨大倉庫で撮影しました。まー編集カットもあるだろうけど、基本楽しみです。
あー早く観たいな～～大ヒットしろーーー！！！
小仁井秀雄
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ぼやーっと仕事とは何かと考えていた。
機械化がすすむ世の中で、人を必要としなくなったから少子化なのだな。と思いつつ。
たぶん、今後、仕事とは人間がおこなう場合のみ。と定義が変わるだろう。
どんなに機械導入で生産性が上がろうとも、機械が仕事をしたとは言わない。
そこには何の苦労も喜びもないからだ。
また、究極例えば誰もいない会社で（ま、最低オーナーはいるか）、機械だけが稼働して莫大な売り上げや利益が出た場合。
この場合、法人税消費税だけでいいのか？（オーナーの所得税はあるとして）。国家として誰も雇用せず儲かるだけでいいのか？
議論がおこるだろう。
仕事とは人間が泣き笑い苦労して達成した成果のことを言う。
売上や利益をはたして何人の人間で成し得たのか？
ある基準を作り税率を変えてもいいのでは？当然多くの人間の仕事であるほうを税率優遇するべきだな。
これを非効率と呼ぶ人は本当の仕事の意味をわかっていないことになるね。
小仁井秀雄
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山から下りてきた熊さんを駆除していることに動物愛護の観点から苦情がでている点。
これは間違いだ。
動物園でエサをくれくれしている可愛い熊さんか熊のプーさんしか知らない人の勘違い。
僕は山奥に熊専用の果樹園を作れば良いと書いたが、それは中長期的視点。
短期的には人を襲った熊を排除せざるを得ない。それは仕方ない。
一度襲えば人が怖くないものだと学習してしまい、また襲うこともあるだろう。
経営も同じだが、短期的に足下はどうすべきか？これがリアル。中長期的にどこを目指すか？これがドリーム。
これをうまくバランスさせることが大事。
小仁井秀雄
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