モペット完成！

　
津波の被害は無かったでしょうか？
なんだか最近は大きな地震が多いですね。
マグマの活動期に入っているんでしょうか？

まーそんなことで、朝からラジオでＮＨＫ入れっぱなしで納屋ワークをしていました。
で、ついに本格的なバイクが完成しました。

いやー長かったなー
途中エアーバイクにハマりかけましたが、何とかまっとうな道に戻ってきました。
古典的なモペットバイクです。

どうだー、カッコイイでしょう。フフフ（自己満足）
何よりもこの洗練されたスタイル、部品を付け忘れたほどにシンプルです。

構造はいたって単純です。
サドルの止めネジを長めのものに交換して、パイプを付けてエンジンをそれに留めただけです。

しかし、この組み合わせを見つけ出すまでに時間がかかりました。
何せネジ１個まで全てジャンク品ですから、ネジを探すところからのミッションなのです。

もちろん手持ちの部品は限られています。
どの部品をどこに利用するか？
いかに最小限の部品でシンプルに組み立てるか？
デザインを極限まで削ぎ落とした結果なのです。（笑）

それでは、走ってもらいましょう。
ちなみにクラッチハンドルの操作は相当な熟練を要します。
始動と乗り出しが大変です・・・

ワイド高画質はこちらから　http://www.youtube.com/watch?v=ZZU2qs4OawA

思ったより、よく走ります。
エンジン軸には納屋で見つけたゴムブッシュを刺しています。
これが適度に空回りするので意外とスムーズです。

動画ではコースの問題もあり、ゆっくり走っていますが、
加速を付けていけば４０～５０Km/hは確実に出ると思います。

これバニーちゃんよりスムーズに走れるかもしれません。（汗）
何せこのスタイルです。軽い上にワンウェイベアリングがなんともスムーズです。

バイクの原点はモペットです。
国産オートバイ第一号はペタル付きでした。
ホンダ・ピープルなんかもローラーでタイヤを回すタイプでした。
超軽量のモペットって意外にイケてるかもしれません。

欲を言えば、草刈機のエンジンのような遠心クラッチがあれば完璧でしたね。
始動も楽ですし、もっとスムーズに走ったと思います。

これにあの水素ガス発生装置を乗せれば、ウォーターバイクも夢じゃありません。
フフフフ