ご覧いただき、ありがとうございます！！
また、いつも「いいね」やコメントを下さり
ありがとうございます！！
とても、嬉しいです！！
さて、本日は
先日行ってきました
≪高滝湖≫での釣行についてです。
今回は出発編なので
車の話がメインですが...
最後までお付き合いいただけると
とても、嬉しく思います。
今回は一人ではなく
後輩のバサー君と一緒に行ってきました。
時は遡り
土曜日。
後輩と
大量の作業を片付け
ようやく終わった時。
「明日鬱憤晴らしに
バス釣りに行きませんか？？？？」
と、バサー君から提案が。
二つ返事でOKを出しました(笑)
タックルは
シーバス用の
ベイトタックル
とアジング用の
ライトタックル
を流用することに決定！
ルアーもシーバス用と
大分前に買った
スモラバを流用することに。
あとは、釣り場までの交通手段です。
とりあえず
タイムスレンタカーのサイトを
覗いてみると...。
ちょうど、35％OFFキャンペーンで安く借りられる！！
と、いうわけで今回借りた車がこちら。
トヨタの≪C-HR≫
です！
外見は
なんだかとてもスタイリッシュですね！！
今回借りたモデルは
排気量1.8 Lのハイブリッド
駆動方式はFFでした。
正直申すと
ハイブリッド車
走りは余り期待していませんでした。(;'∀')
しかし、いい意味で
期待を裏切られます！！
まずは、走り出し。
今まで乗ったハイブリッド車では
かなり踏み込まないと
発進がもたついてしまう
感覚だったのですが...
不快なGがかからない
心地の良い加速で
かつ、
周りの流れにも置いて行かれない
個人的に、とても
ちょうどいい加速でした！！
しかも
高速道路での巡行も
エンジンの回転数が抑えられていて
ストレスフリー！
さらに、一番驚いたことが
高速道路でカーブに侵入する際、
減速が足りず
オーバースピードで突っ込んでしまう
事があるのですが....
そのような状況でも
横からの不快なGがかからず、
不安定な状態にもならず、
綺麗に曲がってくれました！！
この感覚...
まるで
マツダの新型CX-5などに搭載されている
≪Gベクタコントロール≫
と同じ感じでした！！！
もしかして
同じような制御をしてくれているのでしょうか....。
詳しく調べてみたくなりました(笑)
唯一残念だったのが
ブレーキの感覚です。
トヨタのハイブリッド車全般に
言えることですが、
ブレーキを踏むと
車が勝手にブレーキの量を調整しようと
する所です...(;'∀')
いつも、停止する際にブレーキを踏むときは
踏み込みながらも
踏み込む足の力をわずかに調節して
不快なGがかからないように
カックンブレーキにならないように
心がけています。
その感覚で乗っていると...
自分が足の力を緩めているのに
車がブレーキをかけたり
足の力を入れているのに
その分だけのブレーキがかからなかったり...。
（感覚的な話で申し訳ありません....。）
ブレーキ調整は自分でやるから
邪魔しないでーーー！！！
と、いった感覚でした。(笑)
ただ、慣れてくれば
全然、気になりませんでした！(笑)
そんなこんなで
いちいち驚きながら
楽しく高滝湖を目指します。
今日はここまでです！！
ここまで、お付き合い下さり
ありがとうございました！
では！！