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また、いつも「いいね」やコメントを下さり
ありがとうございます！
とても、嬉しいです！
さて、本日は
自分が今後欲しいな
と思う
車の事について
ダラダラと書こうと思います。
自分は、カーシェアを利用するように
なってから、
色々な種類の車に乗る機会が増えました。
その理由として、
自分が利用している
《タイムスカーシェア》
では、会員ランクが一番上までいくと
軽自動車～ミニバンまで
同じ料金で利用出来るようになります。
レンタカーでは、車のクラスごとに
値段設定があるので
どんな車も一定料金の
カーシェアの料金設定は
とても、ありがたいと感じています。
そんな、色々な車を運転してゆくなかで
自分が、欲しい！！
と、思う車の考え方が変わって
来ています。
以前までは、
①パワー（馬力、トルク）は
そんなに要らない。
②セダンタイプの車が良い。
③快適装備とか、必要最低限で良い。
④維持費が安い車が良い。
⑤できればMT車が良い。
ぶっちゃけると、
②を無視して
軽自動車で、良いんじゃね？
と、そこまで
気にかけていませんでした(^-^;
（RX-8は別ですが(笑)）
ただ、運転する回数が増え
色々な車に乗るうちに
考え方が変わって来て
①馬力、トルクはなるべく大きく、車体はある程度軽い。もしくは、パワーウェイトレシオの良いもの。
②MT車ではなくて良いから、MTモードのつい たオートマ車が良い。
③SUVも良いなぁ．．．でも、やっぱりセダンも大好き！(笑)
④快適に運転ができるなら、多少の維持費増加は仕方ないかな．．．。
⑤バックモニターと、接近センサーは付けたい
と、大分
ワガママになってきてます(笑)
①に関しては
レンタカーで長距離を走ったり
都内を走っていて思ったことです。
トルクが大きくなれば、それだけ
加速が良くなります。
加速が良くなれば
街中での発進や、高速道路での
追い越しなどで
もたつく事がなくストレスを感じなく
なります。
今まで乗った車の中では
マツダの
《CX-5》
《アテンザ》
に搭載されてる
2.2 Ｌのディーゼルエンジン。
「SKYACTIV-D」
が、一番心地よく走れています。
②に関しては、
自分がよく、富士山など山道を
走ることが多く、
山道を走っていて思ったことです。
普通のオートマ車には、
ギアのレンジが、
「D」ドライブ
以外に、エンジンブレーキを
使用するために
「S」セカンド
「B」ロー
などがついています。
出典：MOBY
https://car-moby.jp/64342
ただ、これらの選択肢だけでは、
山を下っているときに
「S」ではエンジンブレーキが不十分で
ドンドン加速していってしまったり
「Ｌ」に、落とすと急激にエンジンブレーキ
が効きすぎて
ガックン！とつんのめってしまったり．．
最悪の車だと
「Ｌ」に落としても
エンジンブレーキが
ほとんど効かなかったり．．．。
ちょうど良い所が無いため
本当に不便と感じてしまいます。
こんな時、MTモードがついていれば
自分でギアの値を選択できるので、
下り坂でも、怖い思いをせずに
走れるので
この機能は、必須だなぁ．．．
なんて、思っています。
③については、
完全に個人の好みです(笑)
セダンであれば
出典：トヨタ自動車
https://toyota.jp/camry/grade/
トヨタの「カムリ」
出典：マツダ
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/design/?link_id=sbnvsp
マツダの「アテンザ セダン」
等々
SUVでは
出典：マツダ
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/grade/#cx-5
マツダの「CX-5」
出典：スズキ
http://sp-suzukicar.jp/car/jimny_sierra/detail/
スズキの「ジムニーシエラ」
ホンダの「ヴェゼル」
日産の「エクストレイル」
等々。
お金に糸目をつけないのであれば
https://s.response.jp/article/2017/10/20/301346.html
ベンツの「G-550」とかに
乗って見たいですね(笑)。
④に関しては
①とかなり関係があります。
馬力やトルクを上げるためには
一般的にはエンジンの排気量を
大きくする必要があります。
しかし、
排気量が大きくなると．．．。
税金も高くなります(^-^;
例えば、
コンパクトカー
排気量が
1,000～1,500 cc以下であれば
1年間の自動車税は34,500円
これが、
ちょっと
高級なミニバンやセダンに
搭載されているエンジンの
排気量
2,000～2,500 cc
になると．．．．
1年間の自動車税は45,000円
に跳ね上がります。
これに更に重量税なども加算されるので
排気量が大きい車ほど
維持費は大変なことになっていきます。
しかし、現状での自分の考えとしては
加速や高速道路の巡航で
不満を持ちながら走るより
少し、維持費にお金をかけて
ストレスフリーで
ドライブがしたいなぁ．．．
と、思うようになりました。
しかし、実際に働き出して
自分で車を維持するようになったら
考えがまた、変わるかも知れないです(笑)
⑤に関しても、
気持ちよくドライブするために
必要な装備ではないかなぁ．．．と
考えています。
かなり、長ったらしく
好き勝手に書きましたが、
皆さんはどんな基準で
車を選んでいますか？？
後学のためにも、
コメント等で教えていただけると
嬉しく思います！！
本日はここまでです！
このような
拙い文章に
最後までお付き合い下さり
ありがとうございました！！
では！！