さて、前記事にてHYPERMOATRD SPとのお別れをお知らせしましたが
実はもう新しいバイクが到着してナンバーも取れました。
インスタグラムに上げていたこの画像でお分かりになると思いますが
次の新しい車両はScrambler Ducatiです。
先月末頃に車両が到着、一時期かなりのバックオーダーと聞いていたので
5月頃にオーダーを入れ到着までのんびり導入を練ろうとしていた所
割と割と早く車両が到着しました。
そろそろ大幅なバックオーダーは解消しつつ有りますよ
それではMy Scramblerと初対面～
箱から開けて、ハンドルを取付けてさくさくと開梱して行きます。
後は台座から降ろすだけ
私が購入したScramblerはiconのyellow
昨年イタリアのWDW2014会場で世界に先駆けて見る事が出来たScrambler icon Yellow
コンテナの中で僅かな時間だけ見る事が出来たそのスタイルの良さが忘れられず
いつかは欲しいなーと思っていましたが思い切って購入する事にしました。
そして先日ナンバーも取れたのですがまだ張りし出してもいないうちに
急遽白糸サーキット走行日が有り、いきなりサーキットにて慣らしがスタートとなりました。
まあ、白糸はミニが主なコースなので慣らし範囲の回転数を越える事も殆ど無いので
感触を確かめながら丸１日走りました。
フロント18インチ+ブロックタイヤなのでどうなんだろう？と思って走りましたが
思いのほかグリップするので４９～４７秒タイム近辺でくるくる走っていました。
これ以上はタイヤが何処まで行けるか分からないですが
また今月もう一度白糸に行こうと思っています。
あ、その前にまずは公道を走らないとですね(^▽^;)
まだ１回も公道走っていないや。。。
Scrambler用にこれに似合うかな～ともう廃盤ですが
アライRX7RRのニッキー カモを選びました。
ミニサーキットで初めて乗ったMY Scramblerは２or3速でも
ギクシャク感は無くとってもフレンドリー
これまで乗ったどのDUCATIよりも気軽に乗る事が出来、例えるなら以前乗っていた
KawasakiのW650をもっと軽くパワフルにした様な感じです。
やっぱりDUCATIの空冷エンジンは楽しいですね。
と言う訳でHYPERMOATRD SPと入れ替わる形で
新しいカテゴリー「Scrambler」がスタートです
今年発売で凄く売れている車両ですが
HYPERMOATRD SP同様、まだまだオーナーの声が少ないScrambler Ducati
またこのアイコンイエローで色々なデータを取りたいと思います。
実はもう新しいバイクが到着してナンバーも取れました。
インスタグラムに上げていたこの画像でお分かりになると思いますが
次の新しい車両はScrambler Ducatiです。
先月末頃に車両が到着、一時期かなりのバックオーダーと聞いていたので
5月頃にオーダーを入れ到着までのんびり導入を練ろうとしていた所
割と割と早く車両が到着しました。
そろそろ大幅なバックオーダーは解消しつつ有りますよ
それではMy Scramblerと初対面～
箱から開けて、ハンドルを取付けてさくさくと開梱して行きます。
後は台座から降ろすだけ
私が購入したScramblerはiconのyellow
昨年イタリアのWDW2014会場で世界に先駆けて見る事が出来たScrambler icon Yellow
コンテナの中で僅かな時間だけ見る事が出来たそのスタイルの良さが忘れられず
いつかは欲しいなーと思っていましたが思い切って購入する事にしました。
そして先日ナンバーも取れたのですがまだ張りし出してもいないうちに
急遽白糸サーキット走行日が有り、いきなりサーキットにて慣らしがスタートとなりました。
まあ、白糸はミニが主なコースなので慣らし範囲の回転数を越える事も殆ど無いので
感触を確かめながら丸１日走りました。
フロント18インチ+ブロックタイヤなのでどうなんだろう？と思って走りましたが
思いのほかグリップするので４９～４７秒タイム近辺でくるくる走っていました。
これ以上はタイヤが何処まで行けるか分からないですが
また今月もう一度白糸に行こうと思っています。
あ、その前にまずは公道を走らないとですね(^▽^;)
まだ１回も公道走っていないや。。。
Scrambler用にこれに似合うかな～ともう廃盤ですが
アライRX7RRのニッキー カモを選びました。
ミニサーキットで初めて乗ったMY Scramblerは２or3速でも
ギクシャク感は無くとってもフレンドリー
これまで乗ったどのDUCATIよりも気軽に乗る事が出来、例えるなら以前乗っていた
KawasakiのW650をもっと軽くパワフルにした様な感じです。
やっぱりDUCATIの空冷エンジンは楽しいですね。
と言う訳でHYPERMOATRD SPと入れ替わる形で
新しいカテゴリー「Scrambler」がスタートです
今年発売で凄く売れている車両ですが
HYPERMOATRD SP同様、まだまだオーナーの声が少ないScrambler Ducati
またこのアイコンイエローで色々なデータを取りたいと思います。
お別れと言うのは突然でもあり、また考え抜いた結果でもあります
2013年7月に購入して先月で丸２年一緒に走って来たHYPERMOATRD SPとお別れをしました
不満とかそう言う訳では無かったのですが
元々３～４、５年くらいの期間限定で乗るつもりでした。
サーキットにツーリングに大活躍してくれましたが今年導入された
MULTISTRADA1200Sがストリートシーンで殆どHYPMOTARD SPと被ってしまい
3シーズン目となる今年はサーキット走行のみの使用となってしまった為
予定より早めとなりましたがここでハイパーSPとお別れをする事にしました。
2013年7月 納車後そのまま慣らしスタートとなった清里ツーリング。
HYPERMOTARD SPはやっぱりサーキットが似合いますね
西浦に鈴鹿に沢山走りに行きました
（と言うより総走行距離の７～８割はサーキット上での走行だったと思います）
持っていたKUSHITANIのツナギとDIAVEL BWLヘルメットと
カラーリングもバッチリでした。
2014年に入ってからは恒例のGW弾丸ツーで
1泊２日1300km四国ツーリングを軽々こなしてくれ
ツーリングバイクとしての性能の高さも確認出来ました。
(そう言えば立ちゴケしたのがこの出発直後、DUCATIで転倒したのはこれが初めてでした(^▽^;))
また８月にはお遊びイベントでしたがきちんとしたレース形式走行会
BK晴れるじゃんカップ（土砂降りでしたが。。）で初レースで２位表彰台。
フルウェットでの電子制御は絶大な安心感でした。
そして9月には沢山のキャンプ道具を積み込んで初めてのキャンプツーリング。
あまりに持って行く道具を欲張り過ぎて
帰りの高速でグラブバーの一部がへし折れました(￣_￣ i)
2013.7-2015.8 MY DUCATI HYPERMOTARD SP
MONSTER S4Rs Tricoloreに続き2台目のDUCATI
最新モデルらしくとっても楽で速く、格好良い車両でした
実はまだ現時点では引き渡しが済んでいないため手元に有りますが
徐々にパーツを外したりして引き渡しの日が近づいています。
上の画像も最後にきちんと洗車をして、この後はもう乗らないと決めました。
なのでついこの前のSPA西浦サーキット走行がラストランとなりました。
２年ですがそれなりに愛着も有りましたし、このSPに乗っていたから
うちの店ではNew HYPERシリーズはダントツでSPが良く売れてくれました
寂しい気持ちは勿論有りますが、でも直ぐに新しいバイクが届くのでワクワクもしています
次のバイクもきっと幸せな気分にしてくれるでしょう！
S4Rsに続きHYPERMOTARD SPと私の記事の更新もこれで最後となります
とってもエキサイティングで楽しいバイクでした！
今までありがとう！(￣∇￣)
PS:ああ、唯一の心残りが有りました
結局HYPERMOTARD SPで北海道に行けなかったなぁ。。。(Ｔ▽Ｔ;)
2013年7月に購入して先月で丸２年一緒に走って来たHYPERMOATRD SPとお別れをしました
不満とかそう言う訳では無かったのですが
元々３～４、５年くらいの期間限定で乗るつもりでした。
サーキットにツーリングに大活躍してくれましたが今年導入された
MULTISTRADA1200Sがストリートシーンで殆どHYPMOTARD SPと被ってしまい
3シーズン目となる今年はサーキット走行のみの使用となってしまった為
予定より早めとなりましたがここでハイパーSPとお別れをする事にしました。
2013年7月 納車後そのまま慣らしスタートとなった清里ツーリング。
HYPERMOTARD SPはやっぱりサーキットが似合いますね
西浦に鈴鹿に沢山走りに行きました
（と言うより総走行距離の７～８割はサーキット上での走行だったと思います）
持っていたKUSHITANIのツナギとDIAVEL BWLヘルメットと
カラーリングもバッチリでした。
2014年に入ってからは恒例のGW弾丸ツーで
1泊２日1300km四国ツーリングを軽々こなしてくれ
ツーリングバイクとしての性能の高さも確認出来ました。
(そう言えば立ちゴケしたのがこの出発直後、DUCATIで転倒したのはこれが初めてでした(^▽^;))
また８月にはお遊びイベントでしたがきちんとしたレース形式走行会
BK晴れるじゃんカップ（土砂降りでしたが。。）で初レースで２位表彰台。
フルウェットでの電子制御は絶大な安心感でした。
そして9月には沢山のキャンプ道具を積み込んで初めてのキャンプツーリング。
あまりに持って行く道具を欲張り過ぎて
帰りの高速でグラブバーの一部がへし折れました(￣_￣ i)
2013.7-2015.8 MY DUCATI HYPERMOTARD SP
MONSTER S4Rs Tricoloreに続き2台目のDUCATI
最新モデルらしくとっても楽で速く、格好良い車両でした
実はまだ現時点では引き渡しが済んでいないため手元に有りますが
徐々にパーツを外したりして引き渡しの日が近づいています。
上の画像も最後にきちんと洗車をして、この後はもう乗らないと決めました。
なのでついこの前のSPA西浦サーキット走行がラストランとなりました。
２年ですがそれなりに愛着も有りましたし、このSPに乗っていたから
うちの店ではNew HYPERシリーズはダントツでSPが良く売れてくれました
寂しい気持ちは勿論有りますが、でも直ぐに新しいバイクが届くのでワクワクもしています
次のバイクもきっと幸せな気分にしてくれるでしょう！
S4Rsに続きHYPERMOTARD SPと私の記事の更新もこれで最後となります
とってもエキサイティングで楽しいバイクでした！
今までありがとう！(￣∇￣)
PS:ああ、唯一の心残りが有りました
結局HYPERMOTARD SPで北海道に行けなかったなぁ。。。(Ｔ▽Ｔ;)