９月２０日　銀座線ダイヤ改正で、朝ラッシュ時の上野折り返し列車はどうなる？

昨日、東京メトロのウェブサイトに、銀座線ダイヤ改正の概要が発表されました。

個人的に、最も注目しているのは、朝ラッシュ時の上野折り返し列車はどうなるか？についてですね。

銀座線下りの８時台は、現在２分間隔で、浅草発が２本来た後に上野始発１本、という運行形態ですね。

８時台は、浅草発の列車が上野に到着するまではほとんどの乗客が座れるほどすいていて、上野でものすごい人数が乗ってギュウギュウの混雑になるんで、この２本浅草発・１本上野始発というのが、ちょうどいいのかと思ってました。

それが、公式ウェブサイトによると、「８時台～９時台の渋谷駅発上野駅行き４本を浅草駅行きに延長、また上野駅発渋谷駅行き６本を浅草駅発に変更」となりますね。

この文章の先頭の、「８時～９時台」というのが、前半の上り列車の部分だけにかかるのか、後半の下り列車の部分にもかかるのかが不明瞭ですね。というのも、上野始発は８時５６分を最後に、日中はしばらくありませんからね・・・

仮に、後半部分にもかかると考えると、８時台の上野始発は９本ですから、９本中６本が浅草始発になるということでしょうか？

そして、上野始発は等間隔なのか、８時台の前半に偏るのかも気になりますね。等間隔なら現在の６分間隔が１８分間隔になり、前半に偏るということであれば、８時１９分を最後に上野始発はしばらくなくなるということになりますね。

ところで、なぜ上りは４本が上野から浅草に延長で、下りは６本と、本数が違うんでしょ？とすると、やはり８時～９時台というのは上りだけの事で、下り６本のうち２本は６時台とか早い列車が浅草始発になるのかな？

上野駅の８時台は、あのギュウギュウの混雑を敬遠して始発列車を待って座りたいという客も多かっただけに、

さあ、どうなるのか、個人的には大注目です！