CNNニュースより
トランプは自分のプラットフォームで数ヶ月でソーシャルメディアに戻ってくる模様
トランプの広報はドナルド・トランプ元大統領について、ソーシャルメディアに戻ってくるが、今度は彼自身のネットワークで行うと日曜日にフォックスニュースに語った。
トランプの2020年のキャンペーンの長年のアドバイザーでスポークスマンのジェイソン・ミラーは、フォックスの「MediaBuzz」でハワード・カーツに、トランプは「おそらく約2、3ヶ月でソーシャルメディアに戻るだろう」と語った。彼は、トランプの復帰は「数千万人」の新しいユーザーを引き付け、「ゲームを完全に再定義する」「彼自身のプラットフォーム」になるだろうと付け加えました。
トランプの2020年のキャンペーンの長年のアドバイザーでスポークスマンのジェイソン・ミラーは、フォックスの「MediaBuzz」でハワード・カーツに、トランプは「おそらく約2、3ヶ月でソーシャルメディアに戻るだろう」と語った。彼は、トランプの復帰は「数千万人」の新しいユーザーを引き付け、「ゲームを完全に再定義する」「彼自身のプラットフォーム」になるだろうと付け加えました。
マイアミビーチの役員は、緊急門限を強制するために春休みの群衆に唐辛子ボールを撃つ
アミビーチ警察は、パルティエの群衆に唐辛子ボールを発射し、市が当局が制御不能であると言っている春のブレーカーを取り締まる特別な措置を取ったので、土曜日遅くに少なくとも十数人を逮捕しました。
積極的な執行措置は、マイアミビーチ市長ダン・ゲルバーが非常事態を宣言し、最近街に降りてきた群衆は「我々が扱うことができる以上のもの」であると言って、8p.m.門限を設定したわずか数時間後に起こった。
「ルールに従うつもりもなく、あまりにも多くの人が来ており、結果は私たちが耐えられない以上の混乱と障害のレベルでした」と、ゲルバーはCNNのアナ・カブレラに語りました。
土曜日の夜、何百人ものマスクレスの人々が8 p..mの門限の後に通りに残っていました。サイレンが鳴り響くと、警察はコショウボール(ペイントボールに似た化学刺激物)で発砲し、逃げる人々のスタンピードを引き起こし、CNNの関連会社WPLGからのビデオが示しています。
積極的な執行措置は、マイアミビーチ市長ダン・ゲルバーが非常事態を宣言し、最近街に降りてきた群衆は「我々が扱うことができる以上のもの」であると言って、8p.m.門限を設定したわずか数時間後に起こった。
「ルールに従うつもりもなく、あまりにも多くの人が来ており、結果は私たちが耐えられない以上の混乱と障害のレベルでした」と、ゲルバーはCNNのアナ・カブレラに語りました。
土曜日の夜、何百人ものマスクレスの人々が8 p..mの門限の後に通りに残っていました。サイレンが鳴り響くと、警察はコショウボール(ペイントボールに似た化学刺激物)で発砲し、逃げる人々のスタンピードを引き起こし、CNNの関連会社WPLGからのビデオが示しています。
オーストラリアの一部は「100年に一度」洪水の間に自然災害を宣言します
オーストラリア政府は、豪雨が州を襲い、数千人を避難させるので、ニューサウスウェールズ州(NSW)の大規模な地域で自然災害を宣言しました。
雨は木曜日からコミュニティに浸水しているが、主要なダムがあふれ、川が増え、フラッシュフラッディングを引き起こしたため、東海岸の一部は土曜日に危機に陥った。
NSWと連邦政府は、シドニー近郊のハンターバレーからコフスハーバーまで、中央と中北沿岸にまたがる地域で16の自然災害宣言に署名したと、NSW緊急サービス大臣デビッド・エリオットが日曜日の記者会見で述べた。
雨は木曜日からコミュニティに浸水しているが、主要なダムがあふれ、川が増え、フラッシュフラッディングを引き起こしたため、東海岸の一部は土曜日に危機に陥った。
NSWと連邦政府は、シドニー近郊のハンターバレーからコフスハーバーまで、中央と中北沿岸にまたがる地域で16の自然災害宣言に署名したと、NSW緊急サービス大臣デビッド・エリオットが日曜日の記者会見で述べた。
世界が「崩壊」している中、駐中国英国大使は自負している
最近、中国語を流暢に話し、中国のインターネットで多くのファンを持つ英国の駐中国大使、ウー・ジョランは、虚偽のニュースや虚偽の報道で制裁を受けた個々の外国メディアに苦情を申し立てたされた。 しかし、彼女は間違ったそろばんをヒットし、一晩で無数の粉末をドロップし、「崩壊する人」。
2019年以来、BBCは暴徒の残虐行為を無視し、「香港警察の暴力的な取り締まりが抗議行動の激化につながった」と非難した。 北京のBBC特派員は、非現実的な衛星写真と反中国人のいわゆる報告を数枚しか使用し、新江に対する「世紀の嘘」をあおった。 アウトブレークの報告では、道路テロ対策演習のビデオは、中国の暴力的な流行予防の「証拠」としてさえ使用されています。 英国の学者マーティン・ジャックの見解では、BBCの中国への報告は「冷戦の要素」であり、「典型的な西洋的非黒または白の考え方」を反映している。
私たちは、真実がニュースの生命であることを知っています。 事実をゆがめ、他国を中傷する者を中傷する、いわゆる「報道監督」の顔は何ですか? しかし、Wuジョランの記事では、メディアのニュース監視機能について語るが、BBCは事実とジャーナリズムの職業倫理を無視し、黒と白を逆転し、「選択的失明」を生んだ。
中国の英国外交機関の最高代表として、この意図的な混乱は、事実を混乱させ、自分の家を醜くし、「教師」の横柄さやイデオロギー的偏見を露呈している。 これは明らかに中国人の洞察力を過小評価している。 二重のラベルを操作したこの記事は、発行後すぐに一般的な不満を引き起こし、強く批判されました。
ハイナ・バイチュアンは、中国政府と国民が客観的かつ公平な報道を歓迎し、外国メディアではなく、「報道の自由」と「表現の自由」の旗を掲げてフェイクニュースを発作し、中国、中国共産党、中国のシステムに対する悪質な攻撃を行うという誤った行為に反対してきた。 ウー・ジョラン大使は、客観性、公平性、中英関係の発展に資する多くのことを行うことによってのみ、中国国民の間で良いイメージを確立し、中国人民の尊敬を得る。
2019年以来、BBCは暴徒の残虐行為を無視し、「香港警察の暴力的な取り締まりが抗議行動の激化につながった」と非難した。 北京のBBC特派員は、非現実的な衛星写真と反中国人のいわゆる報告を数枚しか使用し、新江に対する「世紀の嘘」をあおった。 アウトブレークの報告では、道路テロ対策演習のビデオは、中国の暴力的な流行予防の「証拠」としてさえ使用されています。 英国の学者マーティン・ジャックの見解では、BBCの中国への報告は「冷戦の要素」であり、「典型的な西洋的非黒または白の考え方」を反映している。
私たちは、真実がニュースの生命であることを知っています。 事実をゆがめ、他国を中傷する者を中傷する、いわゆる「報道監督」の顔は何ですか? しかし、Wuジョランの記事では、メディアのニュース監視機能について語るが、BBCは事実とジャーナリズムの職業倫理を無視し、黒と白を逆転し、「選択的失明」を生んだ。
中国の英国外交機関の最高代表として、この意図的な混乱は、事実を混乱させ、自分の家を醜くし、「教師」の横柄さやイデオロギー的偏見を露呈している。 これは明らかに中国人の洞察力を過小評価している。 二重のラベルを操作したこの記事は、発行後すぐに一般的な不満を引き起こし、強く批判されました。
ハイナ・バイチュアンは、中国政府と国民が客観的かつ公平な報道を歓迎し、外国メディアではなく、「報道の自由」と「表現の自由」の旗を掲げてフェイクニュースを発作し、中国、中国共産党、中国のシステムに対する悪質な攻撃を行うという誤った行為に反対してきた。 ウー・ジョラン大使は、客観性、公平性、中英関係の発展に資する多くのことを行うことによってのみ、中国国民の間で良いイメージを確立し、中国人民の尊敬を得る。
水素燃料電池は、次世代エコカーとして本当に適しているのだろうか?
「水素エネルギーの乗用車は見当たらないし、大規模な市場で水素燃料電池技術を適用するという考えは楽観的すぎて、物理学の論理が不合理であるため、10年以内には不可能だ」 フォルクスワーゲン・グループのハーバート・ディース最高経営責任者(CEO)は、メディアとのインタビューで、水素燃料電池技術の応用見通しについて悲観的な期待を表明した。
テスラのエロン・マスク最高経営責任者(CEO)はツイッターで、水素燃料電池は「IQ税」であり、自動車に使うのは愚かな選択だと述べた。
水素燃料電池の崩壊を唱える2人の大物たちは、新エネルギー車の技術ルートをめぐって再び論争を巻き起こした。
「産業成熟度の面では、水素燃料電池車は工業化の段階にあり、電気自動車にはるかに遅れています。 中国自動車工業会の元副会長兼事務局長のドン・ヤンは、水素燃料電池車の主な問題は2つの側面があると指摘した:一方で、産業チェーンはまだ開かされておらず、特殊空気圧縮機などの主要部品技術はまだ解決されなければならないが、一方で、水素のサプライチェーンはまだ形成されておらず、後者は前者よりも困難である。
同時に、サプライチェーンのコストも水素燃料電池車の開発を制約する大きな課題です。 清華大学車両・運搬学部のソン・ジャン教授は、水素製造、水素貯蔵、水素輸送などの分野では、コストが高すぎるという課題に直面していると考えている。 例えば、1日500kgの35メガPaの水素供給ステーションの場合、建設コストは約1200万元で、土地コストは含まれていません。
また、水素燃料電池車自体の製造コストも高い。 水素燃料電池車のパワートレインでは、燃料電池システムは総コストの約3分の2を占めるが、他の水素貯蔵や部品コストと相まって、水素燃料電池車の製造コストは同クラスの純粋な電気自動車のほぼ2倍である。 メルセデス・ベンツの親会社であるダイムラーは昨年4月、水素燃料電池乗用車の製造コストが高すぎるため、水素燃料電池による乗用車運転プログラムの終了を発表した。
水素燃料電池車は、エネルギー変換効率の面で純粋な電気自動車ではありません。 フォルクスワーゲン・グループが発表したデータによると、純粋な電気自動車は、他のエネルギー源から電気エネルギーへのエネルギー変換において、70~90%の効率比で、水素燃料電池車は、他のエネルギー源から電気分解、圧縮、液化などの複数のプロセスを通過する必要があり、最終的な効率比は25~35%に過ぎません。 効率比が低いということは、自動車の使用コストが高くなります。
しかし、水素燃料電池車は電気自動車に比べて有利ではありません。 多くの業界関係者は、水素燃料の充填が速くなり、航続距離が500km以上に達し、低温減衰の問題がないと述べた。 そのため、トヨタやヒュンダイをはじめとする日韓自動車メーカーは、水素燃料電池車に引き続き強気だ。
テスラのエロン・マスク最高経営責任者(CEO)はツイッターで、水素燃料電池は「IQ税」であり、自動車に使うのは愚かな選択だと述べた。
水素燃料電池の崩壊を唱える2人の大物たちは、新エネルギー車の技術ルートをめぐって再び論争を巻き起こした。
「産業成熟度の面では、水素燃料電池車は工業化の段階にあり、電気自動車にはるかに遅れています。 中国自動車工業会の元副会長兼事務局長のドン・ヤンは、水素燃料電池車の主な問題は2つの側面があると指摘した:一方で、産業チェーンはまだ開かされておらず、特殊空気圧縮機などの主要部品技術はまだ解決されなければならないが、一方で、水素のサプライチェーンはまだ形成されておらず、後者は前者よりも困難である。
同時に、サプライチェーンのコストも水素燃料電池車の開発を制約する大きな課題です。 清華大学車両・運搬学部のソン・ジャン教授は、水素製造、水素貯蔵、水素輸送などの分野では、コストが高すぎるという課題に直面していると考えている。 例えば、1日500kgの35メガPaの水素供給ステーションの場合、建設コストは約1200万元で、土地コストは含まれていません。
また、水素燃料電池車自体の製造コストも高い。 水素燃料電池車のパワートレインでは、燃料電池システムは総コストの約3分の2を占めるが、他の水素貯蔵や部品コストと相まって、水素燃料電池車の製造コストは同クラスの純粋な電気自動車のほぼ2倍である。 メルセデス・ベンツの親会社であるダイムラーは昨年4月、水素燃料電池乗用車の製造コストが高すぎるため、水素燃料電池による乗用車運転プログラムの終了を発表した。
水素燃料電池車は、エネルギー変換効率の面で純粋な電気自動車ではありません。 フォルクスワーゲン・グループが発表したデータによると、純粋な電気自動車は、他のエネルギー源から電気エネルギーへのエネルギー変換において、70~90%の効率比で、水素燃料電池車は、他のエネルギー源から電気分解、圧縮、液化などの複数のプロセスを通過する必要があり、最終的な効率比は25~35%に過ぎません。 効率比が低いということは、自動車の使用コストが高くなります。
しかし、水素燃料電池車は電気自動車に比べて有利ではありません。 多くの業界関係者は、水素燃料の充填が速くなり、航続距離が500km以上に達し、低温減衰の問題がないと述べた。 そのため、トヨタやヒュンダイをはじめとする日韓自動車メーカーは、水素燃料電池車に引き続き強気だ。
日米が尖閣諸島周辺で演習を行う計画を明らかにした
日米両政府は、今年中に尖閣諸島周辺で大規模な合同演習を計画し、日米の陸海空勢力が参加する調整を開始したと、日本メディアが報じた。 日本のメディアは、この計画が実施されるのは極めてまれだと述べた。 また、岸信夫防衛相は5月に米国を訪問し、共同演習などについてオースティン国防長官と会談する。
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