アッパーカウルを外してみた。
あ～ら！ビックリ。錆は仕方ないとしても。カウル取りつけ方法がなんか雑！
左右のミラー取りつけネジとヘッドライト下のネジだけで留めるのね？
忘れていたけど。カウル後方は何もないのね・・・
流石、ＫＡＷＡＳＡＫＩ クオリティー。この辺がＨＯＮＤＡには逆立ちしてもかなわない悲しさ。
カウル内側の骨にあたる部分は錆落として再塗装します。
特にやる事は何もないような・・・取りつけステーの増設？考えておきます。
ラジエーター、オイルクーラーの変更で多少、車体側にも手直しが必要かも？とは考えていたのだが冶具作ってフレームをアルミ化するほどではないと考えている。
とは言えエンジン1052化の際に多少ウオーターラインの変更が必要な認識。その作業の段取りもしないと。
やる事山積みかも。WBS起こすほどの事じゃないはず。
