iPhone4超初心者のレビュー

iPhone4が遂に届きました！！

持ってみると、以外にズッシリ重く感じます。落とさないようにしなければ。。

特に何も予備知識がないままいじってますが、感覚的に使えます。
でも、知らない機能がたくさん隠れているのだろうな・・とも思います。


買って最初にすることは、アドレス帳の移行です。
私の私用携帯はauですが、問題ありませんでした。

一旦、Softbankショップの端末からデータをWEB上に吸い上げて、それをiPhone4から「電話帳かんたんコピー」というアプリを使用して取り込めます。

アプリをダウンロードするためには、APストアの接続設定が必要なので、とりあえずPCと接続しみましょう。
勝手にiTunesが認識してくれて同期してくれます。
自分のPCのお気に入りがiPhone4にも同期されて便利でした。
APストアとの接続設定も、普段iPodを使用しているなら簡単だと思います。
これでアプリもダウンロードできるようになり、アドレス帳の移行も完了です。
また、iPodとしても使えるようになりました。



まず最初に混乱したのはメールです。
種類が沢山あり、設定が面倒。（これは付属の説明書があるので、見ながらやりました）
用途や使い分け方も迷います。


ケータイとしての種類は、大きく分けて下記の3種類です。

SMS:携帯電話番号でのメールで、Softbank同士で使用。

MMS:携帯電話番号またはXXX@softbank.ne.jpでのメールで、ケータイとPCどちらにも送信可能。

iフォン用Eメール:XXX@i.softbank.jpでのメールで、ケータイとPCどちらにも送信可能。


その他にも、
Yahoo!メールや通常のプロバイダメールも送受信可能です。
iPhone4の中にメーラーのソフトが入っているようなイメージなので、複数アドレスを管理でき、サーバーに残す・残さないの設定も出来るので、PCとの同期も心配ありません。

また、Gmailに関しては、アーカイブという方式を採用しているらしいですが、よく意味を理解できていません
WEBブラウザで普通にGmailしてるのと同じ感覚で、送受信・削除等ができました。

Yahoo!メールや通常のプロバイダメールは、PCに接続した時にOEの接続情報がiPhone4にも同期されるので、設定は楽です。


そんな感じで、とりあえず保持しているメールアカウントの全てをiPhone4でも管理できるよう設定しました。

しかし困ったことに、ほぼ絶えず何かのメールを受信している状態で、どれが重要で急ぎのメールなのか判別がつきにくいです。
その原因はプロバイダメールでした。
PCだとセキュリティーソフトやプロバイダの迷惑メール判別機能で、「迷惑メールフォルダ」とかに振り分けられるよう設定しているのですが、iPhone4ではメール振り分け機能が搭載されていないからです。

メールの上手な使い方を考える必要がありそうです。



次の壁はアドレス帳でした。
Outlookのアドレス帳と同期（バックアップ的な感じ）を取ろうとしますが、うまくいきません。

普段メーラーには無料のOEを使用していて、Outlookは使用してません。
一応インストールはしてありますが、Win98を買った時のOfficeなので、古すぎて未対応なのかもしれません。。


iPhone4の環境設定、まだまだ壁がありそうです

Sportsterパパさん（883）JOCKEYのおやじさんからの情報

おやじキャリアを買いに行った時に、JOCKEYのおやじさんがら頂戴した貴重な話を紹介します。

ハーレー乗りの間では当然に思うことも多々あるかもしれませんが、私の中では全てが新鮮でした。


まず、弟から譲り受けたバイクでなので、このバイクについて全然知識がないことを伝えました。
【私のバイク遍歴】
HONDA NSR250R-SP(1992年型)
KAWASAKI ZX-12R(2000年型)
HONDA CBR1000RR(2004年型)※現役
HONDA XR250(2006年型)

すると、快く883スポーツスターの魅力を語ってくれました。
ハーレーの中ではスポーツライディングが楽しめるモデルとのこと。
スーパースポーツやレーサーレプリカと比較すると、当然数字上の性能は見劣りしますが、操る楽しさが凄くあるとのこと。

しかし、2004年以降にモデルチェンジしてからは味付けが変わってしまい、魅力が半減してしまったとか。
（今は、VTR250にはまってるみたいでした）
現行モデルはタイヤの性能に頼ったセッティングになっていたり、直進安定性重視でコーナーでの軽快感を犠牲にしているとのこと。

幸い私のは2000年型なので、十分魅力を満喫できるはず。
このモデルを選択した雄基に感謝！！

ただ、ローダウン仕様なのでコーナーでマフラーが擦る可能性が。
これから沢山乗ってみて、もしそこで不満が出てきたら、ノーマルに戻すことも検討しようと思います。



883スポーツスターでスポーツライディングをする際の独特のコツも教えていただきました。

１、車載工具は常に携帯する
ハーレーの工具はインチなので、トラブルがあった場合に頼れるのは自分の工具のみ。
「自分では何もできないよっ」って人も必須。助けてくれる人（店）に「この工具でお願いします」ってできるので。

２、リアブレーキを使う
今まで乗ってきたバイクは、リアブレーキはバランス調整程度でしか使用しませんでしたが、
加重移動の重要性が高いこのバイクでは、コーナーの手前でリアブレーキをあててフロントフォークが伸びたところで、フロントブレーキをかけることが大切。

３、過度なエンジンブレーキは駄目
これは構造上の問題とのこと。（最悪壊れてしまう）
街乗りで普通に使う程度なら全然平気なのでしょうが、ワインディングでCBR乗ってるような感覚で、高い回転を維持するためにアクセル煽りながらのシフトダウン（ヒールアンドトゥ的な）はよくないみたいです。
また、アクセル全開もよくないみたいです。

話している時に、私の883の下にオイルが落ちているのを発見しました
おやじさんがシートを外して懐中電灯で確認してくれましたが、ブリーザーホースからでした。
エンジンブレーキのことを知らずに、結構多用したからかもしれません
よくみると、そこから吹いたオイルがリアタイヤにもかかっていました。
これも結構お約束みたいで、現行はブリーザーホースの取り回し方法が変更になっている模様です。
危険だから注意しないと。帰りの際は２・３を意識して走ろうと思いました。



私がイメージしていたハーレーは、大股開きでのけぞって乗るイメージでしたが、このショップの方向性は明らかにそれとは違います。
少数派とは思いますが、いきなりそんな考えを持ったショップ（っていうかJOCKEYのおやじさん）と出会えて幸運でした。

でも、スポーツライディングをするにあたり、気になるのがポジションです。
Sportsterパパさん（883）試乗インプレッションでも書きましたが、ニーグリップがしにくいし、足首のあたりもシックリこないからです。

ポジションについての話になると、「ここからはセールストークだと思って聞いてくれ」（笑）っと、また色々語ってくれました。

ニーグリップの問題は、左側にニーバー（勿論このショップのパーツです）を取り付けることにより、右側のエアクリーナーと同じバランスとなり解決します。

足首あたりのホールド感は、ヒールプレート（勿論このショップのパーツです）を装着することにより、改善できます。

更に、真上から見ると、ステップの位置が左右非対称なことがわかります！！
（マジっすか！？普通ありえないと思うのですが・・本当でした）
これを解消するパーツも絶賛発売中！！
（バランスといえば、このバイクは左側に重量が偏っているので、重い荷物は右側に積んだほうがいいらしいです）


気付くと、店内に置いてある3台の883スポーツスターは、走りと機能性にこだわったそれらのパーツが装着されていました。
（HPに載っている3台です）

マフラーは、サイレンサーはノーマルですが、エキパイが重量バランスを考慮した設計になっていて、オフロードレーサーのように跳ね上がる仕様です。
でも、今は販売できなくなってしまったみたいです。残念。

色々欲しいパーツがありますが、お金がないです。
お金を貯めて、まずはニーバーを購入しに来たいと思います。

883スポーツスターがますます魅力的に感じてきた一日でした。

今はカスタマイズする箇所を色々妄想中です。
10年前の古いタイヤも交換したい。
その時にホイール交換して、チューブレスを試してみたい。
ステップ周りも一新したい。

ますは、今の仕様でツーリングをしてみてからですね。

ジャブローの建設費見積中

前田建設のファンタジー事業部なる部署で、ガンダムに登場する連邦軍地下秘密基地「ジャブロー」の見積が行われています。

この部署では過去にも、「マジンガーZの格納庫」や「銀河鉄道999高架橋（※駅から宇宙へ続く橋）」を受注しているみたいです。
でも、残念ながらHPでの公開は終了していました。（見たかった・・）

内容は、遊びレベルとは思えないほど本格的で、結構な工数を費やしています。

この不景気な時代に前田建設よいです。

ジャブローの見積完了が楽しみです。

懐メロ？

仕事から帰宅して何気なくTVをつけると、RAINBOWってアニメのエンディングテーマが流れていた。
以前もたまたまTVをつけたらやってて、「小野正利みたいないー声だなー」って感じたのを思い出しました。

検索してみたら、Galneryus（ガルネリウス）ってバンドの「A FAR-OFF DISTANCE」という曲のようです。

早速YouTubeで検索してフルコーラスを聞きましたが、よいです。
他にも数曲登録されていたので聴いてみることに。
その中に「YOU'RE THE ONLY 2010」という曲が！！

よく調べてみたら、最近からヴォーカルに小野正利さんが加入とのこと。
「みたいな」ではなく「本人」でしたｗ
iTunes Storeで発売中です。


懐かしいミュージシャンと言えば、T-BOLANの森友嵐士さん。
完全に懐メロ状態でしたが、先日朝の情報番組で紹介されていました。

なんでも、心因性発声障害のため14年間歌うことができなかったとのことです。
そんな森友嵐士さんが復活するとのことで、仲間がサプライズのパーティーを開催。
しかもその模様がPVになってて、ちょっと感動的でした。



PVは『おくりびと』の脚本家、小山薫堂さんが企画・監修とのことです。

Sportsterパパさん（883）積載性アップ計画 その2

サイドバックにより積載性は大幅にアップしましたが、やはり一度GIVIのハードケースを経験すると離れられません。

2004年型以降のスポーツスターは、GIVIからモノロックシリーズ用の専用キャリアが発売されているけど、2000年型は駄目みたい。
そもそも、色々検索してみましたがキャリア自体が種類が少ないです。


ハーレー純正は価格が高すぎて断念。
タンデムシートが装着できないタイプもNG。タンデムシートも重要な積載スペースですから。


そこで見つけたのがJOCKEYというショップの「おやじキャリア」です。
価格が35,700円と高価ですが、他に選択の余地がないみたいなので購入決意！！
っと言っても、近所のバイクやで売っている代物ではないので、西荻窪のJOCKEYさんへ在庫を確認してから直接行きました。

五日市街道沿いで、タイヤ館の隣のわかり易い場所・・っと思いましたが通り過ぎました。目を凝らして探してください（笑）
気さくなおやじさんが出迎えてくれます。

取り付け工賃を伺ったところ、「俺の作業工賃は高いから自分でやるといいよ」っと場所と工具を貸してくれました。
これは貧乏人にはあり難い。（でも商売っ気ないな（笑））

取り付け作業を開始しましたが、フェンダーとタイヤの隙間が狭くて、ボルトが入りません（汗）
ローダウン仕様だからみたいです。

そのままでは無理なので、おやじさんがジャッキアップしてリアサスを外してくれて取り付け完了。
結局、ほとんど自分では作業できませんでした。
おやじさん、有難うございました。




ローダウン仕様なので取り付けに苦労しましたが、キャリアの精度は高かったです。
外見も、もっとかっこ悪くなると思いましたが、意外としっくりきて気に入っています。
キャリアのデザインですが、上から見るとHDに見える遊び心もあります。
GIVIのケースを積んで、ガンガン走りに行きたい気持ちになってきました。


JOCKEYのおやじさんは、スポーツスター素人の私に、色々魅力を語ってくれました。
その話はまた後日。

「iPhone 4」妄想中

まだ手に入れたわけではありませんが、色々想像して楽しんでいます。

お約束のケースと液晶フィルムは購入しようと思います。
↓理想はこれ↓
アールディエス（RDS）iPhone4ドライカーボンカバー【セパレートタイプ】。
ドライカーボンが静かに存在感を主張します。
これもRandyさんが教えてくれましたｗ

でも自分の性格的に、カバーが邪魔になって結局ハダカで使用しそうな気もします。
使わなくなるかもしれない物に15,750円の投資はちょっと厳しいです。

ホンモノではなくカーボン調ですが、SoftBank SELECTIONのにしようと思います。
側面がシリコンなので、多少は衝撃も吸収してくれることでしょう。

「iPhone 4」ってどう？

iPhoneは前々から欲しいと思っていましたが、FeliCaを毎日多用しているので、FeliCa機能が搭載されていないiPhoneへの買い替えには躊躇していました。
買うとしたら、既存の携帯を保持したままの買い増しとなります。

私用携帯の他に社用携帯を2つ、計3つを常に持ち歩く私としては、更に買い増しはちょっと・・


こんな記事を見つけて期待したりもしました。

「iPhoneでFeliCaを読み書きできる専用ケース--クレジットカード決済も計画」

これが実現されるのならば買い換えたい！！しかし、中々実用化の話を聞きません。

そんな中で発表された「iPhone 4」ですが、FeliCa機能は相変わらず追加されていないので、あまり気にしていませんでした。


昨日突然、
「今日申し込めば、来週火曜日に届くよ」
って話が舞い込みました。

iPhone4について知識がなかったので、Randyに「iPhone4ってどう？」って聞いたところ、「予約待ちで手に入りにくい状態みたいだよ」とのことでした。
それを聞いて、衝動的に買ってしまいました。

今からテンション上がりまくりで、火曜日が待ち遠しいです。

Sportsterパパさん（883）ETC装着

便利だし割引の恩恵も受けたいのでETCを装着することにしました。

でも、クルマ用と比較してバイク用は高いです。
クルマと違い、防水や振動対策がしてあり、売れる台数も少ないので仕方ないです。。

工賃が安くて定評があるナップスで装着しました。

平日だからかもしれませんが、装着箇所等を詳細までヒアリングしてくれて、よい対応でした。




専用にアルミステーを作成してもらったので、別途3,000円の追加料金が発生しましたが、十分満足です。




約45,000円の投資となったので、これからガンガンETC割引を利用して元をとりたいです。

銀座 比内や 汐留店

昨日はtakawasaさんと夕食。
昨年の「東北ツーリング」で立ち寄った「秋田 比内や 大館本店」の姉妹店「銀座比内や 汐留店」へ行きました。



最初に注文したレバーを食べた瞬間に感動＼(￣０￣)／
次にやってきたネギ間も美味しい。

軽く食べるだけの予定だったけど勢いがついてしまいました。

お約束の究極の親子丼追加！
⇒親子丼は、トロトロ卵に炭火焼きの風味漂う鶏肉との相性抜群！

つくねの黒コショウ追加！！
⇒こんな美味しいつくねははじめて！！

つくねのワサビ追加！！！
⇒わさびたっぷりだから超ツーンっとくると思ったけど絶妙。




最高に美味しかったけど、金額も結構いってしまいました。

Sportsterパパさん（883）積載性アップ計画

愛用しているGIVIのケースを装着したいところですが、2000年式XLH883に装着できるキャリアが中々見当たらない。

まずは定番のサイドバックを装着してみることに。
ハーレー純正は高くて無理なので、デグナーの「NB-4F」を購入。

デグナー:NB-4F ナイロンダブルサドルバッグ（ブラック/ファイヤー）
販売元：デグナー
クチコミを見る


見た目は皮っぽいけど、合成皮革だから防水性もよく値段もお手頃。
タンデムシートを外してセットしてみると・・写真のようにウィンカーに重なってしまいます。




仕方ないので、逆向きにセットしてみるとピッタリでした。
これなら大丈夫！！

でも、特徴的なファイヤーパターンが逆向きに（悲）




上からタンデムシートを被せようとしましたが、今度は厚みが邪魔してネジが固定できません。。

写真のように、タンデムシートの固定部分に細長いワッシャーを装着して、厚みをカバーしてみました。




いい感じです。




なんとか装着できました！！




これでツーリングへ行けます。
でも、やっぱりGIVIを装着したい。。




色々検索してみたら「おやじキャリア」でGIVIが装着可能になるらしい。
積載性アップ計画は続きます。