公道を走る程度じゃ何を履いても大して変わらん！！
上の画像はサーキット走行後、サーキットでもサラっとしたまま。
同じように走ってもＳ２０はボロボロに、メッツラーは何事もなかったかのよにサラっとしたまま。
な～んて断言したのですが・・・・
大変申し訳ありません！！！
私が間違っておりました。
大違いです。
いやね、ブリジストンＳ２０は新車装着タイヤであり、更にはＤＡＥＧからＺＸ－６Ｒに乗り換えたので、純粋にタイヤの比較ができていなかったわけですよ。
メッツラーレーステックＲＲに履き替えてからは、即サーキットを走ってしまったものですから、同じ場所を走ったときの比較もできませんでした。
サーキットでは特に何も感じることのないタイヤでした。
特に何も感じないってことは、癖のない良いタイヤだってことになると思います。
ところが、先日のこと、いつもお山をメッツラーで走ったら・・・・
楽しい！！！
楽々曲がる、、グイグイ曲がる、、トラコン効かない、、
そうなんです、やっぱり舶来性の高級タイヤは良かったのです。
Ｓ２０が悪いわけではなく、メッツラーが素晴らしいのだと思います。
上記画像はＳ２０です。
それなのにとんでもない安心感が伝わる。
ベタベタ強烈グリップではなく、あっさり軽快なのだが破城する気がしない。
そんな不思議な感覚です。
メーカーのコンセプト通り、Ｋ３は公道で最大のパフォーマンスを発揮するタイヤです。
公道で遊ぶならＫ３おすすめです！！
メッツラーいいね！！