どーも！！
先ずはいきなりステップが緩んでいて ごうさん のお世話になりました。
それでもそれなりに撮影してくださるヒロさんは流石です。
で、私は画像を見て気づきました。
こんなフォームだからタイヤに十分な荷重ができません。
このアクセルを開けた瞬間のサスペンションが伸びきった絵って好きです。
自走で来た私は空気入れを持っていません。
ついに日光サーキットを走りました。
無謀にもいきなりチャレサのＢクラスにエントリー。
一回目の走行でハイサイドを喰らい、２００ｋｇ以上の車体が股の下で大暴れしました。
なんとか転倒せずに済みましたけど。
出鼻をくじかれ、すっかりビビってしまい、全くタイムが出せませんでした。
そんなビビリーの動画がこれです。
風切り音が凄いです。
臨場感を出すために、あえてＢＧＭは入れませんでした。
ベストタイムは４６秒２７０です。目標だった４５秒台を達成することはできませんでした。
天才フラミンゴさんはあっさり４３秒台。
同じＺＲＸ１２００ＤＡＥＧなのに凄いです。
俺って遅いなぁ～、とマジで痛感しました。
って言うか、フラちゃんはマジで天才だと思う。
更にヒロさんが撮影して下さった画像がこれです。
ごうさんっていつも言葉少なに優しいのです。
そんなごうさんが好き。
肝心の走りは、ビビりが入ってぜんぜん乗れていません。
なぜ私はサーキットで遅いのか？
それは右コーナーが苦手だからです！！
右肩が上がってしまって頭の位置が悪すぎます。
要は体が逃げているのです。
日本のサーキットって右回りばかりじゃないですか～。
そんなわけで、私は永遠にサーキットを速くはしれないかも。
ああ～～悲しい・・・
ヒロさん、写真ありがとうございます。
勝手に使わせていただきました。
そして、最後も ごうさん のお世話になりました。
サーキット走行のために空気圧を落としたので、元に戻す必要があります。
全ての作業をごうさんがやってくれました。
最後まで優しくしてくれて、もっと好きになっちゃった。
ごうさん ありがとうございます。
とにかく、自分の下手くそさを思い知った一日でした。
右コーナーを鍛えます。
もっと修行して、来年は絶対に４５秒を切ってみせます。
頑張るぞ～！！
以上。