2月はインフルエンザを患いブログも冬眠して居りました。
m( _ _ )m 皆様もお気を付けください。
今年もあっと言う間に3月!はるが来ました~。
新商品も少し顔を出し始めましたのでご紹介致します。
写真はGSX-1100S 刀のノーマル用3速と5速ドライブのギアです。

3速ドライブのギアのドッグ外形Φ50、5速ドライブのギア内径がΦ42で、
実際は4mmしか噛み合ってません!???・・・角が削れています。

4速側も4mmです。右のクロスミッションギアは7.5mmの幅があり6ドッグです。
4mmX4で16mm、6.5mmX6で39mm・・・2.4倍です。
5速側は4mmx3で12mm、クロスのギアは7.5mmx6で45mm・・・実に3.7倍です。
当然ドッグの当り幅が増えればその分耐久性も増します。

シフトフォーク側面の当り面も増やしています。
m( _ _ )m 皆様もお気を付けください。
今年もあっと言う間に3月!はるが来ました~。
新商品も少し顔を出し始めましたのでご紹介致します。
写真はGSX-1100S 刀のノーマル用3速と5速ドライブのギアです。

3速ドライブのギアのドッグ外形Φ50、5速ドライブのギア内径がΦ42で、
実際は4mmしか噛み合ってません!???・・・角が削れています。

4速側も4mmです。右のクロスミッションギアは7.5mmの幅があり6ドッグです。
4mmX4で16mm、6.5mmX6で39mm・・・2.4倍です。
5速側は4mmx3で12mm、クロスのギアは7.5mmx6で45mm・・・実に3.7倍です。
当然ドッグの当り幅が増えればその分耐久性も増します。

シフトフォーク側面の当り面も増やしています。