どうして長崎に停泊中の伊クルーズ船から感染者がでたのか？（その３）

あれよあれよで、軽症だとの情報があったのに人工呼吸器が必要な重症者がでたり、４８人になったりで、急速な拡大にびっくりです。厨房や従業員食堂の配膳にも感染者が出たようなので心配な状態です。
クルーズ船は閉鎖空間だから、一旦入られるとやはりかなり弱いですね。

今する話題ではないかとも思いますが、早くクルーズ船に乗れる状況になって欲しいです。私の旅行はリフレッシュが目的でリラックスした気分で乗りたいのです。ですのでクルーズ船の航海日が結構好きです。このように乗ろうという気分になるのはいつなのか。

やはり、今回どうしてアトランチカに入った原因が分かって、さらに言えばそれはどうすれば防ぐ事が出来るか明らかにした説明をすれば、乗船出来る状態になると思うのです。一旦入られたら全然手がつかないという理解しか出来ないと、なかなかお客さんは戻ってこないです。

ということで、マスコミの方は色々な方面に興味があるかと思いますが、原因や感染ルートについても取材して、是非以上のことを報道して頂きたいと思っています。
確かにクルーズ会社がどう説明したら客の信頼を得られるかではありますが。

なお、気が付かないうちに、長崎に停泊していたのに何故か中国沿岸をうろうろしていたコスタベネチア号まで長崎に戻って来てなかなかコスタ社も苦労していると思いました。中国沿岸を航海してきただけなのに、燃料不足になるとはと首をかしげますが、すぐなんでも疑問に持つ私の悪い癖です。コスタネオロマンチカ号も鹿児島に行ったり、ウラジオストク沖合や釜山沖合まで客もいないのに無駄な航海をしているなと不思議に思っています。修繕工事前に船を動かしての点検でも必要なのかなと思ったりしました。