※500万条件勝利以上が対象
月・・・好走月
T1000・・・前半1000Mのレース通過タイム
L1000・・・後半1000Mのレース通過タイム
差・・・レース最速上がり馬との上がり差
L3～L1・・・レースラスト3Fのラップタイム
体比・・・前走比馬体重増減
ランク・・・能力指数
指数・・・タイム指数（マイナスになるほど速い）
馬場・・・トラックバイアス指数（大きいほど後続or外枠が有利）
馬場差・・・馬場指数（マイナスになるほど速い）
位置・・・4角位置取り
質・・・レース質ペース適性について
前走・・・前走の勝ち馬からのタイム差（3ヶ月以上は＜休み明け＞・勝利時は＜1着＞表記）
馬券父血統・・・本馬以外の馬券圏内に絡んだ父血統（SS系が黄・ND系が赤・MP系が緑・その他が白）
T1000・・・前半1000Mのレース通過タイム
L1000・・・後半1000Mのレース通過タイム
差・・・レース最速上がり馬との上がり差
L3～L1・・・レースラスト3Fのラップタイム
体比・・・前走比馬体重増減
ランク・・・能力指数
指数・・・タイム指数（マイナスになるほど速い）
馬場・・・トラックバイアス指数（大きいほど後続or外枠が有利）
馬場差・・・馬場指数（マイナスになるほど速い）
位置・・・4角位置取り
質・・・レース質ペース適性について
前走・・・前走の勝ち馬からのタイム差（3ヶ月以上は＜休み明け＞・勝利時は＜1着＞表記）
馬券父血統・・・本馬以外の馬券圏内に絡んだ父血統（SS系が黄・ND系が赤・MP系が緑・その他が白）
好走競馬場
OP好走が京都（外）・阪神（外）・東京
外回り（広い・直線が長い）向き
好走季節
夏は休養期間なので得意・不得意は季節に関しては無さそう
主戦騎手
四位J・池添J・福永J
馬場状態
稍重（0.0.1.0）
重（1.0.0.0）
父ダイワメジャー・母父Deputy Ministerで馬力系でダート質になる雨馬場は得意な部類
不良馬場は走った事がないので確定的ではない
適性距離
好走距離平均が1569
1400M（0.2.0.1）
1600M（6.1.4.4）
1800M（1.0.0.2）
2000M（0.1.1.0）
1800～2000Mの好走は下級条件のもの
基本はマイルがベスト距離
枠適性
好走馬番平均が8.0/15（頭数）
内枠でも外枠でも好走している
特に苦手な枠はない
ペース適性
T1000平均59.1
L1000平均58.2（差-0.9）
基本後傾ラップが得意
M～Hペースで流れて後半も流れるスピード持続競馬が得意
決め手
好走上がり平均が34.0
差の平均が0.4
レース最速上がり計時が34.0・34.9
下級条件で上がり最速を計時したが上級条件では0回
OPクラスでは決め手勝負では分が悪い
適度に上がりが掛かるか前残りの流れに乗じる形が好走パターン
好走ラップパターン
好走ラップ平均が11.4-11.2-11.9
基本は先行～好位差しタイプ
L2部分のトップスピードで後続に差を付け押し切る競馬が得意
L3～L2部分のスピード持続力から惰性で粘る競馬がベスト
馬体重
好走馬体重平均が485キロ
前走比馬体重平均が-1.4
結構2桁の馬体の増減はあるタイプ
2桁減の馬体重の次走は間隔を空けないと惨敗するタイプ
湘南S3着（-10キロ）→江の島特別1人気12着
南総S1着（-14キロ）→京都金杯9人気10着
能力
最高ランク124で能力はGⅡ級
重賞未勝利だが条件さえ揃えば勝てる能力は有する
馬場適性
タイム指数平均が+0.3
トラックバイアス指数平均が14.4
馬場差平均が-4.1
高速馬場が得意
位置取り
位置取り平均が6.0
自在系だが理想は先行もしくはHペース時の差し
レース質
王道ディープインパクト産駒のフィエロ近似系
高速馬場が得意
A＞C＞D＞B
変わり身
安定して走るタイプなので巻き返し力はあまり高くない
前走惨敗後の大きな変わり身はあまり期待出来ない
休み明けはまずまず走る
OP好走が京都（外）・阪神（外）・東京
外回り（広い・直線が長い）向き
好走季節
夏は休養期間なので得意・不得意は季節に関しては無さそう
主戦騎手
四位J・池添J・福永J
馬場状態
稍重（0.0.1.0）
重（1.0.0.0）
父ダイワメジャー・母父Deputy Ministerで馬力系でダート質になる雨馬場は得意な部類
不良馬場は走った事がないので確定的ではない
適性距離
好走距離平均が1569
1400M（0.2.0.1）
1600M（6.1.4.4）
1800M（1.0.0.2）
2000M（0.1.1.0）
1800～2000Mの好走は下級条件のもの
基本はマイルがベスト距離
枠適性
好走馬番平均が8.0/15（頭数）
内枠でも外枠でも好走している
特に苦手な枠はない
ペース適性
T1000平均59.1
L1000平均58.2（差-0.9）
基本後傾ラップが得意
M～Hペースで流れて後半も流れるスピード持続競馬が得意
決め手
好走上がり平均が34.0
差の平均が0.4
レース最速上がり計時が34.0・34.9
下級条件で上がり最速を計時したが上級条件では0回
OPクラスでは決め手勝負では分が悪い
適度に上がりが掛かるか前残りの流れに乗じる形が好走パターン
好走ラップパターン
好走ラップ平均が11.4-11.2-11.9
基本は先行～好位差しタイプ
L2部分のトップスピードで後続に差を付け押し切る競馬が得意
L3～L2部分のスピード持続力から惰性で粘る競馬がベスト
馬体重
好走馬体重平均が485キロ
前走比馬体重平均が-1.4
結構2桁の馬体の増減はあるタイプ
2桁減の馬体重の次走は間隔を空けないと惨敗するタイプ
湘南S3着（-10キロ）→江の島特別1人気12着
南総S1着（-14キロ）→京都金杯9人気10着
能力
最高ランク124で能力はGⅡ級
重賞未勝利だが条件さえ揃えば勝てる能力は有する
馬場適性
タイム指数平均が+0.3
トラックバイアス指数平均が14.4
馬場差平均が-4.1
高速馬場が得意
位置取り
位置取り平均が6.0
自在系だが理想は先行もしくはHペース時の差し
レース質
王道ディープインパクト産駒のフィエロ近似系
高速馬場が得意
A＞C＞D＞B
変わり身
安定して走るタイプなので巻き返し力はあまり高くない
前走惨敗後の大きな変わり身はあまり期待出来ない
休み明けはまずまず走る
一緒に走った血統・馬
複数回（3回以上）好走種牡馬が
ディープインパクト（FC・マイル型万能・クラシック）・6回
シンボリクリスエス（JC・長距離型・クラシック）・3回
ディープインパクト産駒と相性が良い
2014年スワンS・2015年マイラーズCでフィエロと一緒に好走
2015年キャピタルSで2014年マイラーズC勝ち馬ワールドエースと一緒に好走
王道系のディープインパクト産駒と適性は似ている事が分かる
高速馬場適性が高くマイル適性も高い
ディープインパクト（FC・マイル型万能・クラシック）・6回
シンボリクリスエス（JC・長距離型・クラシック）・3回
ディープインパクト産駒と相性が良い
2014年スワンS・2015年マイラーズCでフィエロと一緒に好走
2015年キャピタルSで2014年マイラーズC勝ち馬ワールドエースと一緒に好走
王道系のディープインパクト産駒と適性は似ている事が分かる
高速馬場適性が高くマイル適性も高い
雑談
キャピタルSを勝ちました。
個人的にちょくちょく◎・○級の重い印をよく打つ馬で久々に期待に応えてくれました。
いろいろ流れが向けばフィエロに先着出来る能力はあるのに近走精彩を欠いた成績のため7人気。
1着だったので馬単万馬券ありがとうございました。
柴山Jは巧いのに人気にならない迷彩騎手なので助かります。
※全国リーディング14位
データ的には次走は2桁馬体重減なので凡走しそうな気がします。
次走は阪神Cか京都金杯でしょうか？
キャッチアンドリリース型の人間なので次走は見切ってまた人気落ちた時に狙おうかなw
とりあえず重賞では人気になりにくいタイプなのでこれからもお世話になる機会はありそうな馬です。
好走するタイミングを見極めてまた万馬券GETして修正更新出来ればいいなと思います。
個人的にちょくちょく◎・○級の重い印をよく打つ馬で久々に期待に応えてくれました。
いろいろ流れが向けばフィエロに先着出来る能力はあるのに近走精彩を欠いた成績のため7人気。
1着だったので馬単万馬券ありがとうございました。
柴山Jは巧いのに人気にならない迷彩騎手なので助かります。
※全国リーディング14位
データ的には次走は2桁馬体重減なので凡走しそうな気がします。
次走は阪神Cか京都金杯でしょうか？
キャッチアンドリリース型の人間なので次走は見切ってまた人気落ちた時に狙おうかなw
とりあえず重賞では人気になりにくいタイプなのでこれからもお世話になる機会はありそうな馬です。
好走するタイミングを見極めてまた万馬券GETして修正更新出来ればいいなと思います。