直線馬群

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決着タイム1.35.9
タイム指数・・・+0.6

12.7 - 11.2 - 11.7 - 12.5 - 12.7 - 11.9 - 11.1 - 12.1
前半1000M60.8・後半1000M60.3と後傾ラップ。
1000M通過60.8(Sペース)テン3F35.6 ラスト3F35.1

トラックバイアス・・・内有利
1着馬・・・差し・内
2着馬・・・追込・中
3着馬・・・逃げ・最内
内有利馬場なので4角外を走った馬は直線置かれる。

ラスト200M地点馬群

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ラスト1000Mラップが12.5-12.7-11.9-11.1-12.1。
ラスト2F目が11.1と最速でここで瞬発力を発揮しないと厳しい。
坂のあるラスト1Fで12.1と失速したので差し馬が間に合う形に。

レースデータ&血統レーダー


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馬番分析
平均6.2
内枠有利。

位置分析
平均5.8
先行馬有利。

前走分析
主な前走が
ジュニアC
朝日杯FS
細かい分析は↑のコメント欄に記載。

勝利競馬場分析
3歳戦で全馬キャリア不足のため割愛。

勝利距離(平均)分析
3歳戦で全馬キャリア不足のため割愛。

血統レーダー
①スピードND・・・スニッツェル
スピード持続適性が問われた。

②スピードSS・・・マツリダゴッホ・ダイワメジャー
スピード(瞬発力)適性が問われた。

レースポイント

勝ち馬レイティング・・・118
GⅢとしては水準級。

ヤングマンパワー
中団追走から直線ジリジリ伸びて差し切り1着。
スニッツェル×サンデーサイレンスで現時点ではマイル対応可能。
将来的にはスプリント寄りにシフトしていきそうなタイプ。
馬力があるので坂のある中山・阪神でしか走っていないがコース適性は高い。

アルマワイオリ
後方待機から直線外からジリジリ伸びて2着。
57キロを背負ってメンバー最速上がりを使ったのは地力の証明。
朝日杯FS2着の内容はフロックではなかった。
マツリダゴッホ産駒で早熟の可能性は高いが3歳前半までは信用出来そう。
ただ現状マイルでは1.35.6~1.36.0と遅いタイムでしか走っていないので高速馬場への対応が今後の焦点。
今回の走りで次走は確実に上位人気になるだろうが過信は禁物のタイプ。

マテンロウハピネス
逃げて粘っての3着。
マイペースで逃げれれば重賞でも通用する事が分かった。
逃げれなかった時にどういう競馬をするかが今後の鍵。
格下戦向きっぽい馬なので次走自己条件(500万)で逃げたら楽勝しそう。

ナヴィオン
中団追走から直線ジリジリ伸びて4着。
福永J→岩田Jで1枠1番なのでイン差し炸裂するか注目していたが結局相手なりの馬だった。
もしくはハーツクライ産駒の中~長距離型でマイル以下は忙しいのかも?
後のステイヤーみたいな馬は2~3歳戦マイルだと追い込んで好走するようなタイプが多い。
※ファストタテヤマのデイリー杯2歳Sが参考例
とりあえず過剰人気の馬なのでこういう馬は実力に見合った人気になるまで買うなら相手候補が無難。

ネオスターダム
好位追走から直線抜け出し勝ちパターンだったがラチに接触し失速し差し返されての5着。
ラスト2F目が11.1と最速の部分で抜け出すトップスピードはかなりのもの。
ただ最後に坂で苦しくなってシュタルケJのムチでラチにぶつかってしまった。
勿体ない競馬だった・・・
格下戦向きっぽい馬なので次走自己条件(500万)で先行すれば楽勝するだろう。

※各馬の個人的解説は自分の競馬観から見た評価なのでお気を悪くされた方がいれば申し訳ありません。

アーリントンC
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アーリントンC
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アーリントンC・PV
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