またまた久方ぶり過ぎて苔が生え始めた師匠です。
今回は8月の21日と9月の3〜4日に行った青春18きっぷの消化旅、第一弾の模様をうpします。
全ての始まりは、AKARA名古屋遠征の為に青春18きっぷを買い、北千住〜名古屋の往復で2回使用して、翌週に予定してた岐阜への帰省で2回、最後に1日プッチ旅で消化する算段でした。。。
ところが直前になってこんな事案が。
例のオミクロンが大流行してたのを受けて東海三県が出した対策が。。。
高齢者が居る家庭に県外から帰省する方に対しては検査の強制！！
思わず( ﾟдﾟ)ﾊｧ?な状態でしたが、確かに母は現役で仕事してると言っても御歳84だし、通院生活してるから、帰省はやめにして、残った3回分の消化旅を画策した次第です。。。
第一弾は沼津に行って深海魚と戯れて魚と酒の旅って考えてたら、こんなコトが浮かびました。。。
湘南新宿ラインや上野東京ラインで東海道線から高崎線や宇都宮線に入ってもグリーン料金は2区間目が上限だから、耐久グリーン車移動を画策して沼津で海鮮ランチ呑みしたら宇都宮に移動して餃子ディナー呑みに決まりました＼(^o^)／
前置きが長くなりましたが、北千住で3回目に改札印を押してもらい、常磐線で上野乗り換えで熱海までグリーン車で約2時間。。。
北千住〜上野、乗車電330M。
高萩を5時前に発車した始発で上野に出向き、上野からの乗車電1533E熱海行。
熱海で15両から5両に短くなった東海道線に乗り継いで、熱海からの乗車電1443M静岡行。
最近になって静岡エリアに、かつて名古屋側の中央線で銭取られ……おっとセントラルライナーで使われてた車両が転属したらしいけど、まだ当たったコトがない(´･ω･`)
安定のロングシートで丹那トンネルを越えて約20分で沼津に到着٩(ˊᗜˋ*)و
沼津からは沼津港までバスで向かい、深海魚水族館に行こうとしたら……。
入るのに1時間は掛かりそうな勢いの大行列でした＿ﾄ￣|○
切り替えてランチ呑みの店を一通り探して、浜焼きと海鮮丼の屋台チックな店に入って、おびあとつまみ🍺٩(ˊᗜˋ*)و
再び沼津駅に戻り、今度は元祖！東海道線だった御殿場線で国府津まで移動。。。
そうです！日本に鉄道が入った頃は、まだ箱根の山をトンネルや橋で繋ぐ技術が無かった為に、国府津から沼津の間は御殿場経由で東京から神戸を繋いだのです。。。
その後苦労して丹那トンネル等をぶち抜いて、今に至るワケです。
沼津〜国府津間の乗車電5550M。
国府津〜宇都宮間の乗車電1632E。
国府津から宇都宮までたっぷりと3時間、グリーン車に揺られてました。。。
大船から大宮までは空席が無いくらいに混んでたけど、宇都宮線に入ったら降りて行く一方。
東海道線エリアから宇都宮まで乗ってた客は多分師匠1人だけだったかと(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰwww
宇都宮で安定の餃子館に入ってディナー呑み開始🍺٩(ˊᗜˋ*)و
かつてはライヴ参戦で頻繁に宇都宮行ってたけど、何年かヴリに宇都宮で餃子を注入しました＼(^o^)／
宇都宮からは上野に戻るだけ。。。
宇都宮〜上野間の乗車電3558M快速ラビット。
上野にはいわゆる低いホームに入って今回の度はコレにて終了。。。
……だけど最後に、16&17番ホームの喫煙コーナーで一服点けた後、ほとんど人の居ないホームを歩いて、何か寂しさを感じました。。。
少し前までは北海道や東北、北陸方面へ向かう長距離列車が昼夜不問で沢山発着してたホーム。
常磐線の特急もほとんどが品川発になって、今では少ない普通列車と、たまに来る四季島やカシオペアのようなクルーズトレイン位に。。。
そんな気分に浸りながら、常磐線で帰宅しましたとさ(；´Д｀)
さて、余った18きっぷはあと2回。
次回は長くなるかと思います。。。
期待しないでお待ちくださいm(_ _)m
でわでわ、また次回……(`･ω･)ゞｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ!!