あなたは何のために英語を勉強していますか？
あなたが学生なら、
・資格を取るため
・大学入試に合格するため
など、卒業後の進路に直結していると思います。
もしあなたが学校を卒業し、
社会人になっているなら、
・昇進、転職のため
・海外転勤、海外旅行のため
といった、実生活の必要性から
英語を勉強しているかもしれません。
いずれにしても、勉強をしていく上で、
大きく立ちはだかっている壁があります。
それは何かというと、
「語彙力構築」
です。
僕たちは日本語をすらすら話し、
少なくとも1万語以上の日本語を覚えています。
しかし、英語はどうでしょう。
1万語以上の英語を覚え、
それを運用できる日本人がどれだけいるか。
おそらく、普段から英語を使う
生活をしている人ぐらいでしょう。
僕も普段から英語を使っていますが、
実際使っている英語、
日常会話に必要な英語は5000もありません。
なので、難しい単語はあまり覚えていませんし、
覚えてもすぐ忘れてしまいます。
僕が英単語を覚える時、
「いかに効率的に英単語を覚えていこうか」
ということをよく考えていました。
中学生の時は英文を丸暗記し、
英語の歌もかなり覚えました。
これのおかげで、
日常会話に必要な文法や英語表現などは
身につきました。
しかし、英検やTOEICなどの資格を取る時、
大学入試の時などは、
日常会話の語彙力では
到底太刀打ちできません。
特に、英検準1級、
TOEIC800超えを目指す時は、
語彙の壁に何度も悩まされました。
中学の時も、高校の時も、大学の時も、
英語を教えてもらっていたのに、
語彙力があまり伸びなかったのです。
それもそのはずです。
学校の先生は、
文法や文章の読み方は教えてくれても、
語彙力のつけ方は教えてくれないからです。
一番肝心な、語彙力構築に関しては、
「来週単語テストをやる。
ここからここまでの単語を覚えておけ」
で終わらせてしまうのです。
「語彙指導をきっちりしていないのに、
覚えれるわけないやん」
って話ですよ。
「日本人は会話が苦手、
とっさにフレーズが出てこない」
というのも、
この語彙指導が行われていない、
語彙力が身についていないのが
一つの原因であるように思います。
語彙力を身につける方法に関しては、
すでに別の記事で書いています。
なので、これからのシリーズでは、
効率的に単語を覚える方法に関して
書いていこうと思います、
どうぞお楽しみに。
ユーロドル長期スイングトレード：
トレードなし
2014年5月からの
トレード回数：1回
勝敗：1勝0敗
勝率：100%
累計利益：2800pips
累計損失：0pips
最大ドローダウン：0pips
累計獲得pips：2800pips
今週は米国の大きな経済指標が2つあり、
いずれも米国にとって、
予想よりも良い数字が出たこともあり、
ドルが大きく伸びました。
ドル円も121円半ばまで伸び、
ユーロドルも、
節目となるレジスタンスラインの
1.100ユーロ/ドルまで落ちてきました。
──────────────
● 編集後記
──────────────
いまさらですが、
ようやくあん馬の旋回のコツが掴めてきました。
体操は高校から始め、
あん馬では大阪の2部大会で優勝するくらい、
あん馬には研究を重ねていました。
しかし、どうしても
旋回が上手くならなかったのです。
取っ手のついていない旋回練習用器具、
通称キノコでは楽に回せるのに、
本物のあん馬では上手く回せないのです。
理由の一つとしては、
自由に手をつくことができないこと。
もう一つは馬体に足をぶつける恐怖です。
これのせいで、
思いきった旋回ができないのです。
しかし、先週の体操の練習で、
足が落ちる前に
肩を素早く回す意識をしたところ、
足の勢いを落とすことなく、
旋回をすることができました。
それに伴い、遠心力もでき、
以前よりも旋回をするのが楽になるという
おまけまでつきました。
体操を始めて15年以上経って、
ようやくまともな旋回ができるようになり、
やはり自己流は時間がかかるなあと
改めて感じました。
FXカテゴリの過去の記事のメール配信を希望する方、
今週のシステムの運用成績で公表している
僕のシステムを利用したい方は、
こちらからご登録ください。
※読者登録をされる方へ
週に一度でいいので、
ブログの記事の内容にコメントしてください。
これはどういう意味ですか？とか、
これについてもっと教えてください、とか、
こんな記事書いてください、でもオッケーです。
コメントをしない人は、予告なく読者解除します。
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トレード回数：1回
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勝率：100%
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最大ドローダウン：0pips
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今週は米国の大きな経済指標が2つあり、
いずれも米国にとって、
予想よりも良い数字が出たこともあり、
ドルが大きく伸びました。
ドル円も121円半ばまで伸び、
ユーロドルも、
節目となるレジスタンスラインの
1.100ユーロ/ドルまで落ちてきました。
──────────────
● 編集後記
──────────────
いまさらですが、
ようやくあん馬の旋回のコツが掴めてきました。
体操は高校から始め、
あん馬では大阪の2部大会で優勝するくらい、
あん馬には研究を重ねていました。
しかし、どうしても
旋回が上手くならなかったのです。
取っ手のついていない旋回練習用器具、
通称キノコでは楽に回せるのに、
本物のあん馬では上手く回せないのです。
理由の一つとしては、
自由に手をつくことができないこと。
もう一つは馬体に足をぶつける恐怖です。
これのせいで、
思いきった旋回ができないのです。
しかし、先週の体操の練習で、
足が落ちる前に
肩を素早く回す意識をしたところ、
足の勢いを落とすことなく、
旋回をすることができました。
それに伴い、遠心力もでき、
以前よりも旋回をするのが楽になるという
おまけまでつきました。
体操を始めて15年以上経って、
ようやくまともな旋回ができるようになり、
やはり自己流は時間がかかるなあと
改めて感じました。
FXカテゴリの過去の記事のメール配信を希望する方、
今週のシステムの運用成績で公表している
僕のシステムを利用したい方は、
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週に一度でいいので、
ブログの記事の内容にコメントしてください。
これはどういう意味ですか？とか、
これについてもっと教えてください、とか、
こんな記事書いてください、でもオッケーです。
コメントをしない人は、予告なく読者解除します。
前回の
「フロントスピーカー＋リアスピーカー（Mid・Lowの出力調整）」
の記事では、
「Mid」と「Low」レンジの
バランス調整の仕方について書きました。
「Mid」と「Low」のバランス調整が終わったら、
最後に、「High」のミュートを解除して、
全体的な聞こえ具合をチェックします。
・真正面から聞こえているか
・音に左右の偏りはないか
・音が分離したり、ダブって聞こえたりしないか
・ツイーターの音が埋もれていないか
・高音がキンキンしないか
など細かくチェックしていきます。
ツイーターの音が大きいと、
高音のシャリつきが気になる時があります。
もし気になるようなら、
「High」レンジにLPFをかけて、
シャリシャリする音域を抑えるか、
カットするといいです。
「DEH-970」には、
なぜか「High」レンジの
LPFが付いていないので、
イコライザーを使って、
高音域を抑えるしかありません。
後でも書きますが、
イコライザーは、基本的にはフラットにし、
耳につく音域の音量（dB）を下げる
という使い方をします。
最後の締めとして、
ボリュームをやや上げ気味にして
聞いてください。
クラブで聴いているような、
話が聞こえないくらい上げるといいです。
これで音が歪まなかったり、
聞き疲れしないようであれば合格です。
聞き疲れする場合は、
低音か高音が主張し過ぎている
場合が多いので、
ここでイコライザーを使って調整していきます。
これで車内スタジオ化計画完成です。
もちろん運転する時は、
周りの音が聞こえる音量で走行しましょう。
マニュアルによる調整は以上です。
えらい長々と書いてきましたが、
ここまでの工程が、
オートタイムアライメントを使うと、
わずか10分でできてしまうのです。
その代わり、細かく調整してきた分、
一つ一つの楽器が細かく聞こえ、
ホームオーディオを聞いているかのような、
理想のリスニング環境ができているはずです。
次回からは、
「フロントスピーカー＋リアスピーカー＋サブウーファー」
の構成での調整の仕方について
書いていきます。
「フロントスピーカー＋リアスピーカー（Mid・Lowの出力調整）」
の記事では、
「Mid」と「Low」レンジの
バランス調整の仕方について書きました。
「Mid」と「Low」のバランス調整が終わったら、
最後に、「High」のミュートを解除して、
全体的な聞こえ具合をチェックします。
・真正面から聞こえているか
・音に左右の偏りはないか
・音が分離したり、ダブって聞こえたりしないか
・ツイーターの音が埋もれていないか
・高音がキンキンしないか
など細かくチェックしていきます。
ツイーターの音が大きいと、
高音のシャリつきが気になる時があります。
もし気になるようなら、
「High」レンジにLPFをかけて、
シャリシャリする音域を抑えるか、
カットするといいです。
「DEH-970」には、
なぜか「High」レンジの
LPFが付いていないので、
イコライザーを使って、
高音域を抑えるしかありません。
後でも書きますが、
イコライザーは、基本的にはフラットにし、
耳につく音域の音量（dB）を下げる
という使い方をします。
最後の締めとして、
ボリュームをやや上げ気味にして
聞いてください。
クラブで聴いているような、
話が聞こえないくらい上げるといいです。
これで音が歪まなかったり、
聞き疲れしないようであれば合格です。
聞き疲れする場合は、
低音か高音が主張し過ぎている
場合が多いので、
ここでイコライザーを使って調整していきます。
これで車内スタジオ化計画完成です。
もちろん運転する時は、
周りの音が聞こえる音量で走行しましょう。
マニュアルによる調整は以上です。
えらい長々と書いてきましたが、
ここまでの工程が、
オートタイムアライメントを使うと、
わずか10分でできてしまうのです。
その代わり、細かく調整してきた分、
一つ一つの楽器が細かく聞こえ、
ホームオーディオを聞いているかのような、
理想のリスニング環境ができているはずです。
次回からは、
「フロントスピーカー＋リアスピーカー＋サブウーファー」
の構成での調整の仕方について
書いていきます。