リア・タイヤのスリップ・サインが出そうになっていたので、早めにタイヤ交換。
チェーン・カバーを外して、チェーン・クリップを外してチェーンを切る。
ストレートで購入した、チェーン・クリップ脱着工具が使いやすくて最高。
ラジオ・ペンチでやるより簡単で、イライラしない。
チェーンのプレートは圧入気味になっているので、手で外せなかった。
要らないマイナス・ドライバーを隙間に突っ込み、クサビにして叩いた。
ちょっと力技でイヤだなあ…。
なんか良い方法があったら教えてください。
あ、チェーン・カバーが削れてる…。
クランクケース、ガリってる…。
スイング・アームが動く時に干渉しているみたい。
ドキッとしたけど、確認すると軽傷だったので胸をなでおろす。
カバーの削れている部分をベビー・サンダーで落とすことにした。
薄い鉄なのでサクサクと削れるが、危険な工具なので、あまり使いたくない…。
仮付け。
コレで当たらんかしら?
ゴタゴタしたが、ホイールが外れたので、タイヤ交換をしにスティンキーへ向かう。
この状態だと、空飛べそうな見た目…。
TT100GPが到着していました。
K70は日本製からインドネシア製になったが、TT100GPもインドネシア製になっていた。
なんか白いす。
マシーンを貸してもらい、サクッと交換終了。
いつもありがとうございます!
ホイールを取り付け、チェーン・カバーの当たりを見てみると、まだ少し干渉しているので、さらに削る。
コレでタブン、ダイジョウブ…。