ＪＲ Ｅ２６系（カシオペア）
【ＴＯＭＩＸ 品番：92408＆92409＆92410】
『実車ガイド』
Ｅ２６系は１９９９（平成１１）年に登場した、上野ー札幌間を結ぶ寝台特急「カシオペア」用の特急寝台車です。
同系は、「快適空間を実現した寝台列車」をコンセプトにＪＲ東日本が新製し、ＪＲ化後に登場した唯一の寝台特急客車でもあります。すべての寝台車が２階建で、客車としては初めて採用したステンレス製車体となっており、車体側面には星座のカシオペアの５つの星の流れをイメージした５本の帯が配されています。豪華な設備を持つＡ個室寝台車１０両と食堂車１両、さらに編成の電源をまかなうディーゼル発電機を搭載し、２階をフリースペースとしたラウンジ車１両から成る１２両で編成を組みます。
同系は、１編成のみのため、週に３往復という運用が続けられており、登場時から上野ー青森間は同列車専用の塗色となったＥＦ８１形電気機関車がけん引していましたが、２０１０（平成２２）年に、Ｅ２６系と同様の配色となったＥＦ５１０ 500形電気機関車へと変更されました。
２０１５年１２月
あみあみ 楽天市場店（通販）にて購入。
『ひでたんの印象＆感想』
鉄道模型を始めて以来、これまで買う予定は全くなかったのですが、廃止が決定した後、気になる存在へと変わってきました。
アンチ ステンレスを自負しておりますが通勤電車ではないですしね。日本一の豪華列車でもあり、歴史に名を残す寝台特急である事は間違いないでしょう。つまりネタとして鉄板であり定番ですからね。
残念ながら乗車する機会はなく、２～３日前に最終運行を終えてしまいました。
製品で唯一の残念な点は、カハフＥ２６－１の室内灯をラウンジ部分まで届かすと、室内灯がおじきしてしまう点ですね。おじぎを避けるように室内灯をカットするとラウンジ部分の光量が不足してしまう。この点だけが不満です。
※尚、基本セットのＥＦ５１０は、手すり一体型のタイプでもあり、既に手すり付きタイプのＥＦ５１０を所有していました為、手付かずの状態でぽち回送となりました。
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