ヒロシです 
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燃料コックがなおって
次は 気になる電装系です。
旧車なので6ボルト… ここには 不安がいっぱいあります
私はモンキーの6Vにも乗っていたのですけど
その時は ウィンカーやヘッドライトが暗くて見えにくい とか
電圧が安定しないのが原因か？？ よく球切れになることがありました。
そして電機はさっぱり苦手なんです。
とにかく 今の状態をチェック 
球のところが グラグラ外れそうですけど 6Vのウィンカー球ですね。
4個とも なんとか点灯していました。（めっちゃ暗い）
ヘッドライトは 大きな電球です。これも点灯OK
ソケットに固着して 外すのが硬かった。
テールには 12V球がついていました。
こういうこともありますよね。
この問題は 快適に乗れることを考えると 12ボルト化するのが
良いかな… と考えていましたけれど
そんな時… 
本当にタイミングよく レジェンド ハーレー乗りの 《LE博士》 が ご来店
※《LE博士》 … ご自身で新車からメンテナンスされているショベル ローライダーを
40年間 ワンオーナーで乗り続け もうすぐ 走行距離 50万キロを達成する予定。
（おそらく世界記録ではないでしょうか）
電気のスペシャリストであり これまで様々な有名機器を開発されています。
ご来店された時の動画↓
数日後 アドバイスというより もっと素晴らしいものが届きました
開梱してみると
ご自身で制作された LEDウィンカーとウィンカーリレー、
そして ヘッドライト球。
すごく丁寧な 説明書きも添付していただきました
もう めっちゃ感動です
という流れで いきなりLED化することに決まりました。
サードアイ ヒロシ
◎ まさか このような展開になるとは思ってなかった 
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《ホンダ ベンリイ C92》
1957年当時、神社やお寺に影響を受けたという本田宗一郎氏が先頭に立って、自ら粘土を削った ユニークな角型の車体デザイン。
この角張ったデザインは「神社仏閣」スタイルと呼ばれるようになり、そのスタイルを継承し 1959年～製造された車両です。
排気量125ccの空冷4スト並列2気筒OHCエンジンを搭載。セルモーターの搭載は 1960年以降になります。