休演日の今日は２年に１度のお勤めである継続車検に行ってきた。
かれこれ５回目だが毎度、久しぶりなんでやり方を忘れていたりする。
なので２年後にまたここを見るつもりでメモっておこう。
まず事前に車検場に電話予約。
・車検証
・自賠責
・自動車税納付証明書
以上の書類をそろえる。
当日、C館（の14番だっけな？）にいって継続車検の用紙を購入。（今日の時点で25円）
・マークシート5号様式
・重量税納付書
次の期間の自賠責保険に加入。
次の期間の重量税を納入。
A館の２階奥で以下のように書類作成。
マークシート5号様式
重量税納付書
後は検査ラインに入って合格すればOK。
検査ラインは外観検査、サイドスリップ、スピードメーターの誤差、ライトの光軸、ハンドルのぶれ、ブレーキの効き等、排気ガス成分、下回り検査・・・
などなどを行うがまぁちゃんと走って止まって曲がる車ならそう問題ではないと思う。
今回はたまたま知人の車も同時期に車検だったので一緒にやってあげた。
まずは知人号を検査してもらう。
初車検で無改造車だがいきなりエラーが・・・。
ホイールキャップをはずしてくれという。はずし方がわからなかったんで聞いたところ力技ではずすらしい。(°д°；)
検査ラインに入ったら１人検査官がつきっきりで傍らで指示してくれる。
混んでなかったってのもあるがさすがは善良な無改造車。(*^.^*)
しかしまたもやエラーが！Σ(ﾟдﾟ;)
光軸検査で左右のライトとも不合格に！傍らの検査官も「あれ～」とのお言葉。
３回目の検査で原因判明。
知人号はライトの高さレベルを手元で微調整できるタイプだった！だから調整メモリを０に戻したらなんなく合格。
しかしライトのレベルを調整できるってどうなんだろう？？
なにはともあれ知人号は無事合格！!γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ
お次はｔｈGIのロドスタ号。
ロドスタ号は合法であるがいろいろと部品が交換されている。
でも仕様は前回の車検で合格したまま。
しかし、しかし検査ラインに入る前に車高が低いのでは？と、はねられる！
前回も同じ状態で合格して旨を伝えるも門前払い。(TωT)
あ、そういえばタイヤの空気圧が低くて全体に車高が落ちているのでは？？と近くのGSで空気を入れて再チャレンジ！
あらあらスムーズに合格！
・・・かと思いきや最後の最後でエンジンの形式を聞かれ「BP型です。」と答えたら検査官は表を見ながら排気音量をチェックしていた。
さすが一筋縄ではいかない。(￣□￣；)
チェックすること１分くらい。これが待っている身には５分にも10分にも感じられたが規定値クリアし検査ラインを脱出！
新しい車検シールは何度目でもうれしいもんだ。
左が旧シール、右が新シール。微妙にデザインが変更されている。
ロドスタ号（手前）と知人号（奥）。
車検には合格したが整備はキチンとしなきゃね。
また２年間よろしくお願いします。
