夜の余市

耐え切れず現実逃避へ

極小記録更新

エリアトラウト用のマイクロスプーンでヒット！

大きく場所を変えイマカツ　ピラーニャサイレントでボトム引きずりで

根掛りの激しい場所ではジグヘッドの定点シェイクで

数、サイズ共に満足できる釣行でした。

軽量化

自己満足の極みです



ノーマルの２６５ｇから２２０ｇへ

重くて柔らかい亜鉛製のギアから、

軽くて丈夫で、適正なクリアランス維持とグリス切れが起らない限りまずトラブルが起きないＣＦギアへ

磨耗し、ピニオンギア内部で動きが渋くなっていスプール軸は、


こちらも軽くて丈夫なアルミ製でアルマイトコーティングされたスプール軸へ

重いスプールも交換です。

同じ糸巻量でも大きく重量が違い驚きです。

ＣＦギアになり必然的にハンドルもねじ込み式のハンドルへ

ハンドルは７ｇの軽量化でした。

自分が所有していた０７アルアドも手放さずカスタムして使い続けていたかった！と後悔しています。。。

3.11

忘れないように。。。。

ケミカルマニア

どちらも新しく発売されたグリス？？

シマノＨＰにはＳＷスピニングのギア用と記されてました。

ＤＧ１４はスピニングのアームローラー用だそうです

アンタレスＤＣのメンテナンス

既に持ち主さんに交換必要な部品と金額をお伝え済みです

油脂類の劣化でギアやベアリングの一部にダメージあり。

このアンタレスの他、メタマグやアルデバラン等、ジュラルミンのギアは磨耗やギア歯の欠けが多くドラグの座金は腐食しやすいと思います。

アンタレスは群を抜いてＥリング多し

良く飛び、良く無くします。。。。

ＤＣユニットも分解し、腐食対策を

ベアリングは加温したオイルで温めながらシールド内で固まっているグリスを溶かしながら洗浄です。

部品単位まで洗浄後、各部品の磨耗や歪みの点検をし組み付けです。