今年の２月９日にメンテした０５ツインパワーです。
持ち主さん曰く、埃っぽい場所に保管してしまったのと、
前回のメンテから使用回数も多く時間も経っていたのでメンテナンス依頼承りました
内部は油脂類の汚れも少なく綺麗な状態でした。
細かな部品ですが、現行品リールの部品を使い僅かですが軽量化です。
細かな埃が侵入してしまった様で回りが渋いハンドルノブ。
内部のベアリング清掃と思っていたが、この年式は非分解式
リベット止めで分解不可でした。ブッシュも磨耗してる様でガタもあり、現行品の軽いハンドルとコンバートの方向で
しかし、、、ネジ部の径が現行品と違い、簡単にはいかない様で、
ローコストでコンバートできる方法を思案中です
はみ出たグリス
潤滑が命のギアにまさかのグリス切れ
ベアリングはグリスの片寄りで動きが渋い状態の物が数個
今回はシマノ純正ケミカルでセットアップ！
濡れたようなしっとり感がでて釣りに行きたくなります
クラッチの作動不良でメンテ依頼を受けたアンタレスのノーマルギアモデルです。
ピニオンギア付近からの海水の侵入で結晶化し、クラッチの戻りが悪くなってました
ピニオンとメインギア、クラッチヨークとバネの５点交換必要です
その昔、バス釣り経験豊富でサンラインのテスターでした！と豪語してた方と釣りに行ったのですが、
テスターだったと言う方がスピニングで激しくバックラをお越し釣りができないと言う珍事を目の当たりにし、
それからサンラインのラインは使わないでいたのですが、部屋に未使用品が残っていてスピニングに巻くことに。。。
ごわつき感が強く、フィネスナなスピニングには不向きな感じがしますが、
真冬ではないので何とか使えそうです。。。
