細かなところ各部に塩ガミあり。
大きなダメージは無いですが、次回のメンテまでに持ちそうにないハンドル軸の右端の真鍮製のブッシュと左端のベアリングをＳＡＲＢに交換です。
ハンドル軸下はブッシュとの摩擦で段差ができ耐水ペーパで段差を馴らしてからベアリング取り付けです。
バリが残っていたピニオンの受けはヤスリで角を落とし組み付けです。
№１２のブッシュと№４２のノンシールドベアリングをＳＡＲＢベアリングに、合計２５９２円でした。
安くなっていたＲＢＢの最強防寒グローブ履いて浜厚真へ！ -１５°まではこのグローブで何時間でも釣りが可能です。
サイズは小さいと２０センチ以下も混ざるが、数はピカイチ
３インチのクロー系ワーム逆付に0.3ｇのネイルシンカー刺してバックスライドさせての中層攻略が最近のお気に入りです
アームローラー本体と中のベアリングにダメージあり。
アームローラーのベアリングはラバーシールドのベアリングへ。
ギア周りはダメージ無く綺麗な状態。
クロスギア軸の後端を支えるベアリングにコリ感あり。
ギア側のブッシュは同じ回転で回る軸の回転差をなくすためにベアリングへと交換。
前メンテのステラもですが、スプール裏のスプールピンカバー銘板と呼ばれるアルミの板に腐食痕があり、ここは見えなくなる部分なので取り外しました。
№２７アームローラー５４０円 ＡＲ内とクロスギア軸計３個ベアリング交換で合計４４２８円でした。
ハンドル２回転に一度抵抗感ありの１０ステラ
Ｘ-シップ４個のベアリングのうちピニオンギア下のベアリングにコリ感あり。
ドライブギアとピニオンのクリアランスや他のＸ-シップベアリングは問題ないようなのでとりあえずピニオン下のベアリングは交換。
パーツ№８４番フタフランジシールと呼ばれるゴムパッキンが伸びきってしまっていたので交換。
ハンドルノブ下のベアリングにコリ感あり。
パーツ№３２番のアームローラーと内部のベアリングは腐食によるダメージがあり交換
№３２アームローラー１０８０円 №８４フタフランジシール２１６円 ピニオンとアームローラーのベアリング４個５１８４円 合計７４８０円でした。
ハンドル廻りに塩ガミによるダメージが多く、ノブ内のベアリングは錆で動きが悪い状態でした。
本体内部はピニオン下部のベアリングにコロ感あり。
摺動子ガイドに磨耗痕あり。グリスが黒く汚れていました。
各部品洗浄後 大きなダメージなく綺麗な状態でした。
ベアリング３個と摺動子ガイド２本交換で４１０４円でした。
