１２レアニウム４０００ＸＧのメンテナンス

水没歴ありの１２レアニウム

内部に若干のグリス乳化、ピニオン下のベアリングにコリ感あり交換です。

ハンドルノブ内は水没の影響があり、塩の結晶化とノブのベアリングとプラスチックのブッシュは交換

塩水の侵入しやすい場所は全て分解し塩抜きです。

メッキのボディ後端のカバーを止めるネジが塩ガミで固着

ネジが付くカバー側の受けが破損

お預かりした日の３日後に釣りに行くと言う事だったので接着剤で仮固定し、メッキのカバーは次回のメンテ時に交換予定です。

１３メタニウムＸＧのメンテナンス

交換必要な部品はなく、作業は短時間で終わりました

不思議な車

苫小牧にアイナメ狙いに行き、運よく４５アップを釣り上げた帰り道、気分も天気も良く洗車して帰る予定で立ち寄ったＧＳで撮影

持ち主さんから声を掛けられ、初めは怖かったけど話すと紳士的な良い方で安心持ち主さんに許可を得て堂々と撮影です。

塗装ではなく大きなステッカーを貼っている様でした。

マルトマ前ののポイントでは砂地に昆布の新芽が芽生えている様子でこんなのが沢山生えている様です

タイヤ交換

燃費も良くなりロードノイズも少ない快適な夏タイヤに

新車から５年で１０万キロ、積載量重めできつい峠の下りも良く走り、

極端にフロントが重い車はブレーキ時にフロントが沈み込み過ぎないようにリアのブレーキはきつめに調整してるのでリアブレーキシューは３回目の交換時期。

ネットで安いブレーキシューが売っているが、振込みやら配達時間やら面倒くさく、家から近い純正部品パーツセンターに行ったら在庫がありあっさりと買えたブレーキシュー

今月中にエンジンオイルとミッションオイルの交換も終わらせ過走行に備えます

注）ブレーキは整備工場での分解作業です。有資格者と国から指定された認証工場でないと違法整備となる可能性があります。

再販ランドクルーザー７０

新車で４００万オーバーだが、５速マニュアルミッションのみ！

ハイブリッドやエコカーでも無く１Ｌのハイオクガソリンで走れる距離は６キロ！！　燃料タンクは１３０Ｌ入り車重は２トン超(@_@)

4ドアピックアップは全長５ｍ超え、リング式鉄ホイルにチューブタイヤが標準、最少回転半径7.2ｍで天下の国道２車線使ってもＵターンは厳しそう・・・。

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平成の年式になり２７年、日本の道路事情に適し小回りが利く乗り降りしやすいハイブリッドの時代にシーラカンスの様な色あせない車に魅力を感じてしまいます。。。