YAMAHAのR25はSSじゃない！！

皆様こんにちは

タイトルに釣られた方どのくらい居たかな？？

R25売れてるのでね～たぶん

R25はSSだい！って思ってるオーナーの方が目を三角にして

文句言ってやろうとしてアクセスしてくれるのを期待してますが

違いますからね（笑）

取り合えず、スパースポーツって言葉が生まれた背景を説明しとくよ

定義じゃなくて初めにそう呼ばれたバイクね

400の並に軽快な車体に化け物エンジンを積んだCBR900RRを差して

スーパースポーツと呼んだ事が最初と言われている。

R25は燃費も良いしカッコいいしそこそこスポーツ走行も出来る

何でもこいな良いバイクと言う印象ですが

スーパースポーツとしてはどうでしょうか？

某2輪4輪のジャーナリストで現役2輪レーサーの言葉で

R25は良いバイクなんだけどサーキットにそのまま持ち込むと

本気では走れない、本気で走ろうと思ったら色々煮詰める必要が有るし

費用もかなり掛かりCBR250RRの新車価格を有に超えてしまう、

HONDAのCBR250RRは買ったままの状態でサーキットに持ち込んでも

本気で走れるので高い高いと言われているけど

サーキットを走るならコスパに優れている

だそうです、このインプレを見る限り行き成りサーキットで即戦力な

CBR250RRはSSと言うにふさわしい性能、R25はスポーツどまり

そんな気がしますが、こういう比較の仕方は

間違っているかもしれません。

メーカーが違えばコンセプトも違いますし引き合いに出す場合って大体

メーカーのコンセプトとか考えずに比較対象として持ってくるので

同じ排気量同士で一見妥当に見える比較ですが

公平に見るなら

CBR250RRじゃなくてCBR250Rと比べねばね(´･ω･｀)

昔からホンダってまんまレーサーを市場投入してくるの得意でしたよね。

同様にして600クラスのフルカウルバイクと比較して

SSじゃねえ！って言う人いますがそれはカテゴリ違いっていうかなんて言うか

ですので

600クラスでカテゴリを合わせるならヤマハだったらMT6って言うバイク

あれがスポーツバイクに成りR6はスーパースポーツに成るんじゃないですかね？

（スーパースポーツ世界選手権では600ccクラスで戦われていた事からSSは600からとする人も多い）

なので250で言うとMT25がスポーツバイクでR25はスーパースポーツと

こうなる訳じゃないですかね？

R25なんてSSじゃねえ！と息巻く人を肩透かしするような

持論を持ち出して好き勝手書きなぐってきましたが、

ヤマハさんはこうカタログに書いています

R-25毎日乗れるSS　（スーパーバイクの間違いでした）

これ見て、え？って成ってしまいました（だからスパーバイクの間違い）

これって、毎日乗るのにはキツイバイク＝SSって事に成りませんか？（だからｒｙ）

毎日乗れるSSって言う引用の仕方は、地上の豪華客船みたいな

言い回しと一緒で、別の物の特徴を借りて有る物を表しているだけで

「何々風」と同一です、言い換えれば毎日乗れるSS風バイク

とも受け取れる表現方法なのですね、

羊の皮を被った狼的表現と受け取る事も

出来ると思いますけど、どちらかと言うとオオカミの皮を被った

飼いならされた犬に近いと思います。

まあでも性能的にはMT25と同等だけど格好がフルカウルなので

外見はSSに近い、だから250クラスのSSって事で良いじゃないの？

う～ん何か説得力弱いな（笑）

MTは鉄フレームR25はアルミ、MTは正立R25は倒立とか分かりやすい

性能差があれば良かったのにねヤマハさんよ

排気量で分けたら250は大型のSSに比べて明らかにひ弱でこんなのSSじゃねえ

と言われても仕方ないと思いますが排気量で分けてその中で更に

住み分けをするとSSであると、こういう考え方もありじゃないですかね

しかし　よりによってスーパーバイクですか

あれだよねそれはそれで問題あるような気がするけど

コアなファン居そうなカテゴリだよねぇ、まあ、俺には関係ないけど