さてちょっと昨日の状態で引っ掛かる事が有り
今日は昼間一日充電してました。
帰宅後早速チェックです
バッテリー電圧13Ｖ！！バッテリーは後日換えるつもりだけど13Ｖあれば普通にセル回るはず
うん、早速始動だ！・・・キュル・・・ｶﾁｶﾁｶﾁ え？
あれ？ダメなの？
判ってることをまとめると
Ａ）車のバッテリー直で繋げて始動可能
Ｂ）車のエンジン始動して繋げて始動可能
Ｃ）バイクのバッテリーだけの場合13Ｖでも始動不能
Ａ，Ｂでは始動できたという事なのだからＣのどこが悪いのか、
答えは簡単 車のバッテリは電圧は同じだけど容量が大きいので
車用が7.5A-5Hに対しバイク用は2.4A-5H
5Hで考えて良いのか分からないけど
車用が7.5A-5Hに対しバイク用は2.4A-5H
5Hで考えて良いのか分からないけど
車用の方が流せる電流が多くとれる、バイクのは容量が少ない
バイクのバッテリーだと電流が足りない、セルが少ない電流では
回らなくなってしまっているみたいだ。
電圧は同じでも電流量が多い時にしか始動しないならもう
思い当たるのはブラシだけ、なせかって？実はブラシの当たり面弄りました
どのようにしたかと言うと下にブラシの絵が有るのですが
左が元の状態だったのですが何を思ったのか、右の様に
角を落としてコミュテーターとの接触面を少なくしてしまいました(;'∀')接触面少ない＝電流流れないですちょっと考えればわかることやろ
( ˘•ω•˘ )ｱﾎﾔ
今日新品のブラシセットを注文してきました、ＦＺＳ1000とかと共通なので
まだ部品有りました(*´Д｀)
もちろんバッテリーの寿命の可能性もある、寿命なら
13Vあったとしてもすぐに容量が尽きて電圧降下してしまうので
実際バッテリーは弱っているので、これも納得できるが
まずはセルのブラシをやらかしてしまっているので
実は心配で仕方が無いのと交換してどうなるかを見たい。