おいらのGPにはCRキャブが付いています
今はCRで検索かけると、某犬の名前の人が
それは詳しく解説してくれてます。
この人のブログは2008年からですので
ちょうどGPの車検が切れて10年間の冬眠中です。
自分のバイクへCR装着当初はこのブログもちろん無かったんですね
セッティングに関して10年前はネット上に情報も無く近所にも
詳しいショップも人も居なかったで苦労しました
この人のサイトがあの時あればどんなに楽だったか(笑)
いまCRの情報を仕入れようと思っている方はラッキーですね
上記サイトさんは具体的な数値など載っていて
購入時のプリセットジェット番手だけでなく
経験上導き出したジェット番手なども書いて有ります
なかなかCR※※ならこの番手からスタートとか言い切るには
経験とそれに裏付けられた自信が必要だと思います。
セッティング方法に関しては本当に参考になります
でもです、このサイト嫌う人は嫌うんですよね
こんなことが書いてあります
ジェット等のセッティングパーツをちまちま購入し
その都度交換しているようではダメ、必要な
使うキャブの口径から導き出した針、SJ、MJを"必要な数だけ"
セッティングパーツを全て揃えてからがスタートライン
・・・
つまり
今日SJ変えてダメだったから翌月の給料日以降
に別の番手を買って試すとかそう言うのがダメって事
これって皆さんよくやる事だし
貧乏ライダー全否定とも取れる表現ですが、
文章だけのネットでは
すぐフォローとか出来ないので誤解されてしまうのですよね
出来れば気候の変わらない「その日のうち」に終わらせたほうが良い
日を改めるやり方は何時までたってもセッティングできないから
パーツは別に一気に買わなくてもいい、とにかく必要なパーツを揃えてから
と言うニュアンスで受け取ると全然意味が違います、文章って難しいね
ところで
自分は完全なプライベーターで出来る事は自分でやります
出来ない事は月１万以上の金をかけることです(爆)
オーリンズやブレンボ、ロッキードにワイセコ、パウダーコートなど
あと大型バイク
夢のまた夢だな～、金貯めても貯めてもタイヤとかの消耗品に消えるのが
関の山だから
月２万のこづかい制おとうさんの辛いところだね